这天我们一口气走完了700多公里的Dempster Highway，晚上回到了Dawson City扎营，营地名称叫Klondike River。Dawson City还算是一个比较热闹的小镇，因为大多数进入北极的人都会在此作最后的休整或补给，镇里还有一个赌场，里面还有表演之类的，我们晚上还去玩了一阵，之后回营地休息。

第二天，起床后，我们先到镇里找了个餐厅，吃了个简单的西式早餐，然后到商场买了些路上吃得动西，之后正式离开Dawson City，沿着2号公路往东南方向走。看来昨天晚上我们住宿的营地条件还算不错，所以今天我们每位都神采奕奕的，一上车就天南地北的聊起来，突然之间，发现汽车的油标指针指到了最后一格了，原本我们在离开Dawson City时计划在前面40公里与Dempster交界处的加油站加油的，但我们只顾聊天，一下子错过了，怎么办呢？是否往回走加油呢？从地图上看，在前面约120公里处，应该有个加油站，我们稍为商量了一下，决定继续往前走，走了几十公里，我们开始有点担心了，因为油标差不多到底了，正在我们惊惶之际，我们到达了Steward Crossing，这里就是我们要找的加油站，进去加油，加满了整整60升，这是空油箱的容量啊，太危险了，如果油站再远几公里，我们真的要推车了。加油后，我们继续往前走，不久，我们到达了Carmacks，这是一个分叉路口，如果继续沿2号路往南走，不远就是Whitehorse，之后就是沿着我们来时经过的旧路，一直回到Watson Lake，如果转4号路往东走，也可以到达Watson Lake，而且距离会近一点，但这段路全长600多公里，其中有400公里是Unpavement的路。我们找到了附近的一间商店，咨询了这两条路的情况，据说4号路很难走，但风景非常漂亮，按我的想法，我是会尽量选择不走回头路和走风景漂亮的路的，因为出来旅行的一个最重要的目的是看风景，商量之后，J和Z与我持相同的观点，只有L一人反对，小数服从多数，最后我们选择了走4号路，事实上这次旅行中出现的最大问题，就是在这条路上发生的，可能“真理往往掌握在小数人手里”是没错的。走在4号路上，沿路风景确实不错，道路两傍是湖泊、小树和小山丘，树木颜色黄绿相间，开始有点进入秋天的感觉了。

离开Carmacks约200公里，在4号路北面10公里处，有一个小镇叫Faro，那里有一个废置的矿场，小镇的建成就是以前为了采矿，那些工人及家属聚集而成的，现在这小镇只有400人，因为从这里到Watson Lake，还有400多公里，沿途都没有加油站了，我们只能到小镇里，加满油再赶路，进入小镇，顺便看看这个远离人烟像孤岛一样的地方，加油后和那里的人聊了一阵，之后离开Faro返回4号公路，接下来的400多公里路，都是没铺的泥路了，这条路是我们这次旅程中最难走的一段路，路面都是些很尖的碎石，比起Dempster路况差多了，我们只能慢慢的走，心中默默地祈祷，不要出什么事，顺利到达Watson Lake就好了，终于一路

没事，晚上到达了Frances Lake旁边的一个Campground扎营，这里离Watson Lake只有约170公里了，这个营地非常简陋，没有水、没有电、也没有洗澡的地方，但看上

去风景很不错，而且一路来没水没电的营地我们都经历多了，我们已经习惯了这样的住宿条件了。进入了Frances Lake又是另一番天地，湖水清澈透明，湖长窄型，我们就在湖边搭起了帐篷，我们这边是茂密的书林，对面是连绵的小山，整个Campgound里面就只有几帮人在扎营，而且都是离得远远的，当夜幕降临的时候，落日的红霞洒满湖面，对面的小山在湖里形成美丽的倒影，我们听着身边鸟虫的叫声，欣赏着大自然的美景，有如置身在世外桃源之中。晚上我们烧了一堆篝火，大家围着篝火，谈天说地，轻松愉快地度过了一个寂静的晚上。

今天是8月12日，是我的生日，我觉得我非常幸运，能在这人生难得的一次旅程中，度过我

的生日，这是一个很难忘的经历，我相信在这一生中，我都不会忘记这个有意义的生日。今天我很早就醒来了，看看旁边的伙伴们，没有一点动静，一看天空，太阳霞光正从对面的小山后面往上照射出来，这么好的天气，这么好的景色，何不早早起来，在湖边散散步？这下子我睡意全消了。我轻轻的起床，穿好衣服，尽量不要惊动他们，带上照相机，沿着湖边散步，呼吸着早晨新鲜的空气，太阳在湖对面的山后慢慢升起，湖水在微风下泛起微波，在阳光照射下波光粼粼，一幅幅美丽的日出风景画在我面前展现，我赶紧拿出相机，以不同的角度，记录下这一幅幅的美景，我处身在这美妙的大自然中，一切烦恼都抛之脑后，这是我最喜欢的、我所追求的体验，我真希望这些美景永远留在我的脑海里。

当我沉醉于日出的美景之中，不知不觉地，太阳已经升出很高了，于是我赶忙往回走，回到了帐篷，他们还没起来，我叫醒了他们，赶紧收拾好帐篷，吃完了简单的早餐，又开始新一天的行程，继续赶路了。
我们还是沿着4号路向Watson Lake进发，我知到，这里离Watson Lake已经不远了，很快我们就可以走完了这段这次旅程最难走的路，我们孤独地走着，因为我们在这段路上走了这么久，基本没看到别的车和人，离开Frances Lake大约100公里，我们担心的问题终于发生了，我们的车的后轮胎整个都扁了，我们赶忙停下来看是怎么一回事，一下子我们都傻了眼了，这个轮胎一整圈都烂了，而且是烂得那么的彻底，可能是车子太好了，轮胎烂了都不知道，还走了很远的一段路。我们赶忙把备用胎换上，虽然这里离Watson Lake不远，大概就只有60公里了，但是我们一点都不敢大意，因为路面还是有很多尖锐的碎石，如果再破一条车胎，那真不知如何是好了，我们把车速就控制在30—40公里范围内，小心翼翼、慢慢地开，好不容易，终于安全到达了Watson Lake。

我们找了两个修车厂，终于找到了相同型号的车胎，但价格奇贵，要200多元，没办法，我们现在是肉随砧板上，任人宰了。我们把车放在车厂，然后找了个Campground，洗澡并煮了中午饭，吃完饭之后回车厂取车，离开Watson Lake。我们转37号公路向南，继续往温哥华返回。37号公路一直就沿着加拿大BC省与美国阿拉斯加边界南北走向，这条路中途有一段也是没铺的，但沿着这条路走，两旁的风景非常漂亮，山川、湖泊、雪山随处可见，还有很多野生动物，经常走

到公路中间，慢条斯理、旁若无人地在悠闲散步。当我们一边往前开车，一边欣赏着道路两旁的美丽风景的时候，突然间前面有一群野山羊，在路上嬉戏，挡住了我们的去路，按照加拿大人的习惯，在公路上遇到野生动物，通常都是尽量不要惊吓牠们，耐心等待他们离开，我们也只好在车上的等待，并抓紧机会拍了几张照片，等牠们离开后，继续赶路。傍晚，我们来到了一条岔路，往西走约60公里，是一个与阿拉斯加交界的小镇叫Stewart，之前我看过一些介绍，那是一个非常漂亮的小镇，于是，我们决定到里面去看看。离开了37号公路，马上令我们眼前一

亮，我们简直是进入了童话世界，两旁翠绿的小树林，间或点缀着湖泊和雪山，还有大大小小的冰川，一直就延伸到公路旁边，我们再次遇上了长达60公里的画廊，一路行程真的是处处有惊喜，可惜这时天开始黑下来了，照相机很难照出满意的效果，不过也不要紧，能亲临美景，亲身体验一番，这是外出旅行最大的追求。

不知不觉，我们进入了Stewart，又是一个美丽宁静的小镇，这小镇就坐落在美加边境上，我们穿过了Stewart，就直接到达了阿拉斯加的小镇Hyder，虽然我们跨过了边境，而且两边都有海关，但美国那边却没人值班，不需要检查，就直接进入美国了，估计这是美国最松的一个海关了。Hyder是一个很特殊的小镇，它与阿拉斯加其它地方没有陆路连接，但与加拿大的Stewart却是连在一起，地方虽然属于美国，但与加拿大交往却更方便，所以在这镇上加币比美元更流通，进入Hyder，这小镇看起来也是很漂亮，在镇中心有个酒吧餐厅，我们进去看了一下，人不少，还挺热闹的，都在喝酒聊天，这时我们也感觉饿了，想就在这吃晚餐算了，一问服务员，她说餐厅的师傅已经下班了，现在只卖酒水和小吃了，没办法我们只好离开，然后在镇上走了一圈，照了些照片，匆匆返回Stewart，进入加拿大时，海关人员与美国那边的截然不同，还很认真地检查了证件，问了不少的问题，我们想，刚才都看到我们过去的，我们在那边停留还不到一个小时，海关人员也大概猜到我们的想法，有礼貌地跟我们说，这只是例行公事。

回到Stewart，他们都说，今晚不做饭了，要找个餐厅好好地吃一顿，要为我庆祝生日，我非常感动，这是一个难忘的生日，在一次非常特别而又难忘的旅程中，一帮新结识的朋友为我庆祝生日，我非常感谢他们。Stewart虽小，但竟然有一间中餐馆，进去一看，原来是一个菲律宾人开的，也没关系，在这偏远的地方，能找到中餐馆已经很不错了，虽然不是正宗的，我们饱吃了一顿，还喝酒庆祝，这只我们这次旅程中最奢侈的一顿饭了。这次旅行，说来也真凑巧，在短短的十几天的行程中，四个人中竟然就有两个过生日，我们能聚在一起，也算是一种缘分吧。

吃完晚饭后，我们准备连夜赶路，在早上7点钟前赶到Prince Rupert，然后坐船到温哥华岛的Port Hardy，再从温哥华岛回温哥华，因为之前我们看过别人游记介绍，这是一条很值得走的海上旅游路线，沿线风光非常美丽，如果我们能走这一段水路，这次的旅程就更加完美了，这样的话，就海陆空都用上了。但在我们赶路之前，必须先把汽车的油加满，因为从Stewart到Prince Rupert还有400多公里，我们车上现有的油量，是走不了这么远的，在我们吃饭的餐厅对面，就是一个加油站，我们往对面一看，发现加油站关门了，我们问了餐厅的服务员，她说这镇上就只有一个加油站，要明天早上才开门。怎么办呢？在镇上的加油站晚上都关门，估计在路上的也会关门，最后我们只好离开小镇，回到37号公路加交界处叫Meziadin Lake的地方，因为我们进来时看到，那里有加油站和Campground，如果那里开门，就加油后继续赶路，如果不开门，就在那里的Campground住宿，到达后发现，加油站果然关门了，没办法，只好住下了，这时已是第二天凌晨一点多了。

早上起床后，继续沿37号公路往南走，因为昨天晚上没有连夜赶到Prince Rupert，如果今天去，就要等明天早上的船了，因为每天只有一班船，我们觉得这样太浪费时间了，只好改为走陆路，经Prince George，返回温哥华。这样走陆路行程要多走500公里，但减少了10小时的海路，总时间还是节省了。37号公路走到尽头，转16号公路往东，这段路也是一路风景，尽显BC省风光特色，到处是树林、湖泊和雪山，但是我们都经过了10多天的旅程，看了无数漂亮的风景，所以开始对风景有点不敏感了，再加上已经快回到温哥华了，我们都归家心切。中午我们到达了一个小镇叫Smithers，在那找了个快餐店，吃了个简单的午餐，又继续干路了，中途经过一些特别漂亮的景点，就停下来拍拍照。很快我们到达Prince George，这是BC省第三大城市，本来应改停下来，进去好好看看的，但因为我们已经商量好了，今晚就不在路上扎营了，而是一路轮流开车，直奔温哥华，不管开到什么时候，到达为止，所以一路上只顾赶路，再加上16号公路没有穿过Prince George市中心，只是从旁边经过，所以一下子就过去了。

傍晚，我们来到了100-Miles，就在那附近，找了一个公园，里面有Campground，于是我们进去找了个地方，做了一顿这次旅程最后的晚餐，我们喝酒预祝这次旅程即将圆满结束。饭后，已是晚上9点多钟了，天也差不多全黑下来了，我们收拾好行装，披星戴月，连夜兼程，赶回温哥华。越是归家心切，越是觉得时间过得慢，虽然离温哥华就只有几百公里了，但总是觉得怎么还没到，饭后我们轮流开车，但是好像今天每个人都特别疲劳，可能是快到家有点松懈了吧，特别是过了深夜12点至后，除了司机，每个人都在车上睡着了，按照平常，晚上一两点我都还没睡觉的。我们心里都想，快到了，一定要坚持，特别是司机，安全最重要，每隔一个多小时要轮换一下司机。
又经过几个小时，到了8月14日凌晨2点多钟，我们终于安全地返回温哥华了，最后一天行程车行1400多公里。到家后，先把L送回家，然后是J。到达我家，然后卸下行李，已是凌晨4点30分了。回家马上上床睡觉，第二天起来已是10点多了，简单地收拾了一下行李，把租来的车拿出去清洗干净，加满汽油，下午4点，和Z一起，把车退还给租车公司，这次旅程算是正式结束了。

北极之旅——梦之旅，总行程10538公里，耗时14天，这是一个非常紧凑的行程，虽然只是走马观花式的，可能错过了很多值得观看和停留的地方，但这是一次非常有意义的旅程，它让我美梦成真，让我在人生旅途中增加了亮点，它将在我一生中留下难忘的记忆。
 

评论

壯遊 发表自 游客 于 2005-12-15 11:23:51 非常多時用的資訊，非常感謝！我也蠢蠢欲動呢！已經將此文收藏起 來當作未來參考了。

太吸引人了 发表自 游客 于 2005-12-28 19:51:38 真是太棒了, 我非常想跟这位老兄请教一下关于北极行程中要准备的事项.虽然已经将此文收藏起来了, 但是还是想跟作者联系.我的电话是:519-7679059. 电邮: PENGZAO@MSN.COM.  谢谢  余

发表自 游客 于 2009-03-12 22:20:09 太棒了，我也会去！

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