北极行——梦之旅



我有一个梦，就是在我此生能够游遍全世界。这个梦，到底从何时开始，我自己也记不清了，我只记得，我小时候，住在中国南方的一个小镇，虽然这小镇交通发达，经济也算不错，但那时我就想，外面的世界很大，肯定有很多很精彩的东西，我一定要走远些，看看外面的世界是怎样的，当时我就暗下决心，长大后一定要离开这小镇，到外面去闯闯。我那时的“外面”的概念，就是指我住的小镇以外，因为那时我认识的世界，就是我居住的小镇以及知道几十公里范围内有几个大城市，对哪些国家在地球的哪个角落，根本就没有概念。可能是到了初中或高中吧，那时开始有了环游世界的模糊概念，但真正的有一个清晰的要游遍全世界的梦，应该是在我读大学以后的事了。然而，世界这么大，而人的生命是有限的，还要把生命中的大部分时间花费在为生存而奋斗上，要走遍世界的每一个角落，对于一个人短暂的一生，几乎是不可能的，因此，我的游遍全世界的梦，就简化为走北极，奔南极和闯赤道了。北极行，也就是我梦之旅的第一站。

7月初，在网上看到了一个叫“五行缺水”的发的一个邀旅伴同去北极的贴。北极是我梦想已久要去的地方，这个贴马上把我吸引住了，“五”的计划是在7月29日出发，时间为十天。在我原来的想象中，去北极应该是冬天去的，因为北极的特色就是冰天雪地，一座座巨大的冰山漂浮在北冰洋上，不时有各种海洋动物爬到冰山上，去北极就是要领略一下这种气势磅礴的冰雪世界，曾听说在冬天，由于北面大部分的江河湖泊都结了厚厚的冰，开车可以最大限度地靠近真正的北极。于是我就在上面跟贴，经过几个回合的讨论，我也觉得我原来的想象，有很多实际上不是那样的，最后我也完全了接受了这样的观点：如果冬天去，沿途冰雪覆盖，风景比较单调，进入北极圈后，是极夜，24小时是天黑，看不到风景。刚好在7月底8月初，我可以安排出时间，因此，我有意参加由“五”发起的北极行。

就在不断地在网上与有意此行的朋友讨论此行方案的同时，我自己也开始对北极行作更仔细的研究，经过差不多两个星期的研究，查阅了大量的资料、阅读前人的游记、了解途经地点的主要风景特点、风土人情等，我倾向于北极行绝不能错过去阿拉斯加，而且时间至少15天，这两点是我与“五”的计划的最大分歧。

7月16日星期六上午，“五”召集了聚会，当面商议具体行程安排，经过一个上午的研究讨论，“五”的计划已经很周详、明确了，行程10天基本不变，阿拉斯加不会去，这与我的愿望不符。当晚，我决定作为发起人，另行发帖，重新组队，一贴“北极阿拉斯加行”在网上发出。

贴发出去后，一连几天，网上有几个人跟贴，但都只是讨论和询问，没有一个人回复很确切地要去的，直到7月20日星期三，我接到了一位J先生的电话，说有意同往，我非常高兴，估计这次真的能圆梦了，因为在我的计划里，只要有两个人，就可以成行了，于是，我跟他约好，就在第二天晚上，我们见面详谈。第二天中午，我又接到了一位L先生的电话，也是有意同行的，我告诉他我们今晚要开会讨论出游方案，告诉他时间地点，约他晚上来一起参加。傍晚，我们三人如期在Richmond Center会面，见面互相介绍认识后，我们商议找个咖啡厅坐下来慢慢谈，就在前往咖啡厅的途中，我又接到了一位Z先生的来电，也是同道中人，太好了，我叫他马上过来Richmond三号路的Starbucks咖啡厅。我计划中的这次旅行的最佳人数——四人团，召集完毕。很快，J、L、Z和我四人来到Starbucks，举行了此行的第一次会议，会上我们先互相介绍，相互间有了初步的了解，原来，J是一位艺术家，L是一位企业家，Z是一位IT方面的专家。接着我介绍了我设想的旅游路线、时间安排和费用预算等，我的计划大致是这样的，从温哥华出发北上，到达Yukon，向西进入阿拉斯加，绕阿拉斯加中部一圈，回到Yukon，继续北上，进入西北地区，越过北极圈，到达加拿大最靠近北极的城市Inuvik，到达Inuvik后根据实际情况决定是否再坐小型飞机奔向北冰洋边小镇Tuktoyaktuk，整个行程预计15天，但并不限死，时间可有弹性，费用尽量节约，带备炉具路上野炊，尽量住帐篷。大家的意见非常统一，虽然我们都是第一次见面，但我们每位的性格都爽快、直率，包容性都不错，一拍即合，真是非常难得，最后我们商定8月1日准时出发。

第二天，我开始着手订车，在网上订了一辆SUV，接着作更详细的行程研究，尽量规划好要途径那些地点，哪些需要着重停留参观的，还有路上需要携带的物品等。这些工作都做得差不多后，我们约定第二次会议，定于7月26日星期二在老地方召开。这次会议我们明确了分工，个人需要带备的行李物品，并确定出发日集合的时间、地点，同时，通过这次会议，我们有更多的交流、沟通，更增进了相互间的了解。我们之间以前都不认识，我们即将组成为一个团队，一起生活两个星期，团友之间能否互相包容、相互理解和相互合作将会是此次旅行是否愉快的关键，后来事实证明我们这次旅行是非常愉快的。

第二次会议之后的第二天即星期三晚上，我继续在网上搜索与北极、阿拉斯加有关的资料，我再次核实我订车的订单，并再次仔细阅读了订车的各项条款，真的发现问题了，我订的车写明是没有里程限制的，但在其它条款里，有一项标明是有地区限制，我再仔细查询所限地区，令我大吃一惊，偏偏就是规定不能去北极和阿拉斯加，这下子我可急了，因为再过四天就要出发了，而且还有两天是周末，不知租车公司是否休息。我马上上网到各大租车公司查询，几乎所有的租车公司，要么是SUV已卖完，要么是有地区限制，完全没限制且能租的就只有Full Size小车了，这时已经很晚了，所以第二天早上，我就马上找团友商量，大家都人为，之前我们做那么多的准备工作，这次旅程无论如何也要想办法让它成行，最后只能订了一辆小车，要求各位尽量压缩行李，实在不行到时再想办法了。

终于等到出发的一天了，这天是8月1日，早上8：30分，我离开家门，先到J家接了他，然后一起去租车公司，L和Z随后也到，办好租车手续后，先一起到我家，计划把Z、L和我的行李装上车后，再到J家，装上他的行李，就可以正式向北极进发了。果然不出所料，无论我们的行李怎么压缩，也不能放下，Z说如果实在不行，他可以不去，但我们都觉得这样不好，之前一起做了那么多的准备工作，丢下任何一个，都是很没义气之举。后来，我提议去买一个车顶架，把部分行李放在车顶，估计就可以解决问题了。于是我们到了CanadianTire，购买了车顶行李架，L非常仗义，他说行李架由他买，回来后他自己的车还要用。我们就在CanadianTire门口，即时把行李架装上，由于我们对这些机械操作都不熟悉，且手上又没太多工具，所以一直从10点多搞到1点钟，总算装上了，之后我们先到J家附近，找个地方吃了中午饭，饭后到他家把他的行李装上，又再返回我家，把其余三人的行李装上，正式出发，这时是2：20分。

我们沿着99号公路向北走，离开温哥华，就是著名的风景秀丽的海天公路，公路两旁一边是海湾，一边是BC省美丽的群山，虽然这条路我走过了很多次，但每次走在这条风景美丽的公路都感觉心情愉快，很容易就忘却了是在开车。走完海天公路，经过Whistler，接着到了Pemberton，继续往前走，进入了一个山区，可能个是一个公园，路越来越窄，我们开始感觉到有点不对径，后来，我们竟然走到了路的尽头，这是一个小村庄，我们知道肯定是走错路了，于是我们走到一户人家的门前，跟她们说我们迷路了，请她们指点迷津。原来，这小村叫Cray，据她们说，经常有人走错路进到她们村里来的，我想，如果在村里搞个咖啡店之类的，专门让那些走错路的人歇歇脚，喝杯咖啡，可能真的生意不错。在她们的指点下，我们往回走，走了大概35分钟，终于回到了与99号公路的交界处Pemberton，找到了正路，继续前行，接着一直到傍晚，走的都是山路，翻山越岭，8点钟左右，我们到达了一个小镇Lillooet，看到路边有一个营地，于是我们就地扎营了，生火做饭。这次出来，我和L各人带了一个便携的小汽炉，在我的计划中，这次旅行途中的吃饭问题，主要是靠自己煮来解决的，因为我曾经有过这样的经验，在北美旅行，离开了大城市，吃的只能是汉堡、薯条等西式快餐，如果要我每天都吃这些，我是受不了的。

今天是出发的第一天，可以说很不顺利，安装行李架，就花了三个小时，走错路，来回又花了一个多小时，这天整天只走了374公里，还包括了几十公里是离开温哥华之前在市内接人、买行李架等兜圈的路程和60公里的错路。实际上离开温哥华才200多公里，接下来真不知还有什么意外的事情发生，按照我们的计划，这次行程要走1万多公里，15天，平就每天要走700公里以上。

第二天早上，很早我就醒了，可能是第一天出来睡帐篷还不太习惯，再加上天气早晚温差很大，早上的气温比较冷。既然睡不着，就起床吧，看到同伴的帐篷还没有动静，也就不惊动他们了，我独自一人在营地转了一圈，这个营地也不小，靠近河边而建，我在河边散步，看着清澈的河水静静地流淌，呼吸着早晨清新的空气，虽然昨晚睡得不太好，但是也没有太多的倦意，也可能是心情愉快不觉疲倦吧。我一个人慢慢散步大概走了一个多小时，看看时间也7点多了，我想同伴他们也该起床了吧，于是我走回我们的帐篷，叫醒了他们。

我们都起床后，各自梳洗完毕，生火煮了简单的早餐方便面，吃完早饭收拾好帐篷行李等，已是差不多九点了，离开Lillooet营地，继续赶路，开始第二天的行程。事实上在往后的行程，我们每天都差不多是在8点30分到9点之间出发。

今天我们继续沿着99号公路往北，路比昨天的好走了很多，很少弯曲的山路，所以车速很快。我们希望今天可以尽量多走些路，把昨天少走的路补回来，到了Cache Creek，是99号公路的尽头，接着我们转97号公路，继续往北走。一来今天沿路的风景一般，二来我们想现在离温哥华还不算远，还在BC省境内，以后在BC省内深度游的机会还多，所以也就没有刻意留意途径的景点，只顾赶路，沿途我们经过了Williams Lake，没作过多的停留，接着是Quesnel，这是一个美丽的小镇，97号公路就穿过小镇的中心，我们在小镇的一间卖酒的小店停留了一会而，买了些啤酒路上喝，接着是BC省的北方重镇Prince George，公路是从该市的旁边经过，我们想回来的时候还要经过这里，因此我们也没有到市里面去看看，之后到了一个小镇Chetwynd，这是97号公路和29号公路的交汇处。这时我们可以继续97号公路走，则可到达阿拉斯高速公路的起点Dawson Creek，也可以转29号公路，则连接到阿拉斯加高速离起点87公里处的Charlie Lake，到底走哪条路好呢？还是到INFO去问问吧，在北美驾车游就是有这好处，每个小镇或出名的景点都有免费的旅游咨询处，很方便，在交汇处的公路边刚好就有一个，我们走进去，服务小姐热情地回答我们的问题，为我们指路，她给我们的意见是：97号公路宽敞平坦，路程稍远一点点，29号路面稍窄，但风景较好且稍近一些。我们这次出来的目的是旅游看风景的，不用多想，当然是选择风景漂亮的29号路了，确实没介绍错，沿途湖光山色，并配以阳光灿烂的好天气，一幅幅美丽的画面，谋杀了我们不少的相机内存。晚上8点钟左右，天还很亮，我们到达了在阿拉斯加高速路边的Charlie Lake省立公园，到公园里看了一下，里面有可扎营的营地，营地沿公园主路而设，于是我们先开车到兜一圈观察一下，发现在这扎营的人不多，条件一般，没有电供应，经过其中的一个扎营点，居然有一只黑熊坐在那里吃东西。我们不敢下车，就在车上对着黑熊拍了几张照片，我们商量了一下，今晚这里扎营太危险了，真的晚上有熊袭击，可不是闹着玩的，于是我们离开公园。在公园门口的地图上标明，离此2公里左右，还是在Charlie Lake的湖边，还有另外一个营地，我们到那，发现那里住的人多些，有很多辆RV（拖着一个大车厢像房子的车）停在那里，看起来比较安全，就在这里安营扎寨了。

扎营的第一件事就是先生火煮饭，我负责煮汤和炒菜，L也负责炒菜，J负责量米煮饭，Z通常不参与做饭，他就负责搭帐篷，吃完饭后J和Z就负责洗碗。接下来的行程，这样的分工不自觉地就成为一种习惯了。

今天的行程中，我们停留的景点不多，基本上是一路狂奔，一共走了996公里，真的把昨天少走的一部分路程补回来了，因此，大家看起来都有点累了。很快，美味的晚餐做好，我们围在一起一边品尝美味的晚餐，一边煮酒论英雄，庆祝我们度过了愉快、安全的一天。

 
今天是8月3日，行程的第三天，我还是不太适应睡帐篷，也可能是我的露营设备过于简陋吧，我很早就醒来，还是不要打搅他们，我一个人到了Charlie Lake湖边散步，这湖不小，横向看不到尽头，对面是低矮的小山，早晨的太阳从小山顶露出了半张脸，微风在湖面泛起小波浪，波光粼粼，一群野鸭在湖中嬉戏，湖边还停放着两架小型水上飞机，一幅美极了的画面，我尽情地享受着这美景，并抓紧时机，用相机尽量把它记录下来，同时我更希望它能在我脑海里永远记录下来。