离开的Delta Junction，走了几十公里，这时已是8月8日的凌晨零点了，今天是我们的艺术家J的生日，他正驾驶着，奔驰在著名的阿拉斯加高速公路上，我们向他衷心的祝福，生日快乐，我想这个生日，对他来说肯定是一个很特别的生日，应该也是很有意义的一个生日，因为那时是在一个特别的地方、特别的时间还有几位特别的朋友，这时虽然已是凌晨，但由于靠近北极，纬度高，天还没有全黑下来，这也是一种很特别的经历，相信也为J的生日带来难忘记忆。我们继续向加拿大方向飞奔，从Delta Junction出来这段100公里左右的路段据说是全世界最直的一段高速公路，真的是一点点的拐弯都没有，再往前走100多公里，就到了Tok，这是我们进阿拉斯加时经过的地方，我们尽量不走重复的路，所以之后我们转Taylor Highway，这也是一段Unpavement的路。

这时天已全黑下来了，也轮到我开车了。经过一天的舟车劳顿，而现在也是夜深人静的时候，他们都在车上睡着了，我强作精神，孤独地驾驶在这条偏僻的小路上，开了很久，也没看到对面的来车，没有路灯，路牌也不清晰，中途经过了几个小村庄，我正有点机械性地驾驶着，前面是一段小山坡路，所以我看不了太远，当我的车开到山坡顶的时候，突然间在我面前的是一个Y字形的分岔口，我一时反应不过来，到底是转左还是转右，再往前就是一个大的山坑，怎办？就要冲到山坑里了，自然反应，就是来个急刹车，一下子熟睡的各位被惊醒了，当他们睁开眼睛的时候，车停在一个小山坡顶上，周围一片漆黑，这下子，我们每位的睡意都全消了，我说我迷失方向了。于是我们研究了一下，往回走了几百米，看到有一个路标，写着：Chicken Downtown，我们也不能确定，到底这方向是否正确，商量之后，就往Downtown方向走走看吧，走了不远，我们进入了一个小型的飞机场，广场上停了几架小型飞机，机场乌灯黑火的，更没有看到一个人。我们知道肯定走错路了，于是往回走，走到刚才的岔路口，往另一方向去了，天很黑，我们看不清周围有什么东西，好像是穿过几片树林，还有村庄和农田。凌晨4：30分左右，我们终于到达了美加边境，前面一个大牌，上面写着：8：00PM—8：00AM Close，没办法，我们只好把车停在海关门口等了，还有3个多小时，外面很冷，现在我们真的是饥寒交迫，人困车乏了，这3个小时难熬啊。我很困，很想睡，但太冷了，很难睡着，在朦胧之中，终于等到8点钟了，加拿大海关准时开门，一个小洋妞出来，收齐了我们的证件，拿到办公室里面检查了一阵，还问了我们一大堆问题，这洋妞还挺认真的，这也是我从美国回加拿大办手续时间最长的一次，可能是这海关太闲了，没事干，因都没车跟在我们后面。进入了加拿大，是Yukon的Top of the world Highway，这条公路就一直在山顶上，驾驶在这条公路上，放眼远望，周围的雄山峻岭，就在我们的脚下，我们像身处天庭，高高在上，真的有点像腾云驾雾的感觉。

在山顶公路上走了大概100多公里，开始下山了，下山后，前面是Ferry，这是一个免费的渡船，我们把车开上渡船，很快过了河就是Dawson City了。这里曾经繁盛一时，是淘金者聚居地，因为附近有很多金矿，据说现在还有一些地方可以找到黄金，到了这城市，我们先找了一个地方洗澡冲凉，因为昨晚没有住宿，长时间没洗澡很不舒服，之后去了Info Center，找了些资料，问了去Inuvik的路况，还有从Inuvik到北冰洋边小镇Tuktoyaktuk小型飞机的航班情况。大部分进入北极圈的旅客，都是在Dawson City作最后的补给以及各种准备的，所以这里有两个Info Center，就在马路的两边正对着，一个是Yukon的，另一个是Northwest的，各自负者各自管辖区域，因为从Dawson City到Inuvik的公路Dempster Highway全长700多公里，中途就只有一个简单的补给站，而这条路全段是Unpavement的泥路，沿途也没有村庄，人烟稀少，而Yukon和Northwest之间的省界就在Dempster中间。我们问清了下一步该怎么走后，就在附近找了个咖啡厅，吃了点东西，然后到超市补充了些路上所需的食物，汽车加满油，踏上了Dempster向加拿大北极圈内最大城市Inuvik进发。

来之前我查阅了很多资料，都说这条路是非常难走的，但实际上并没有我们想象中那么难，虽然是Unpavement的路，但路面还算平整，时速80—90公里是没问题的。我们踏上Dempster已是下午2点多，今天的天气不错，沿路风景非常好，两旁是低矮的植物，颜色多种多样，放眼望去，到处是色彩斑斓的小山丘，不时点辍着一两个小湖，在蔚蓝的天空下灿灿生辉，我们在车上一路享受着这大自然的美景。突然间，眼前出现了一个醒目的标志牌，上面写着：ARTIC CIRCLE LAT 66^33’ N，这就是进入北极圈的标志，北纬66度33分，看看表，时间是：8月8日8：10PM（温哥华时间），这是我们这次旅程要到达的最重要的目的地，这就是我梦想要去的地方，现在终于到达了，我们赶紧把车停下来，拍照留念，毕竟能来这地方旅游，不是一件容易的事，是人生难得的一次机会，我们很难保证以后再有机会到这里来，我们都有点兴奋，看他们摆各种姿势照相，最后还把衣服脱下，要在标志牌前光着膀子拍照，以表示战胜寒冷的北极（其实那时是夏天，一点都不冷），我也被他们的举动感染了，我也来了一张。进入北极圈后，就没有黑夜了，这是我有生以来第一次经历24小时的白昼。我们继续往北走，我们的目标是一直向北，走到没路走为止。再走不久，我们到达了一个叫Rock River的营地，这时已经是晚上10点多钟了，我们都累，因为昨晚没有住宿，连续开车已超过24小时了，我们一进营地，扑面而来的是蚊子，不管你如何手舞足蹈，摇头晃脑，蚊子就是不走，这里本来就是人烟稀少的地方，它们很难得才见到人了，怎会放弃美餐一顿的机会呢？好在我们也早有准备，赶紧拿出驱蚊剂往身上喷。效果不错，凡是喷了驱蚊剂的地方，蚊子不敢咬，但没喷的地方，即使隔了两层衣服，也被咬穿，北极的蚊子也确实太厉害了。

住下来后，我们照例是搭帐篷煮饭，吃完饭后，已经是凌晨一点多了，天开始暗下来了，但并没有变黑，这是我人生第一次经历的没有黑夜的晚上，但无论天是否变黑，我们也要睡觉了。上帝创造的人类，让他工作，也要他休息，这是自然规律，所以人活着，既要懂得拼搏，也要懂得享受，这才符合天意。

今天是8月9日，我们起床后，收拾行装，离开营地，继续沿Dempster往北向Inuvik进发，公路两旁还是一大片的低矮树木、小山和湖泊，中途经过了两的渡口，一个是Red River，一个是Mackenzie River，这两个渡口只是夏天需要渡船，冬天河面结冰，车可以直接开过去。我们经过的Mackenzie River是加拿大最长的河流，延绵4250公里，覆盖1800公里，它的起点在加拿大西北地区的Great Slave湖，是流入北冰洋的第四大河流（前三大河流在俄罗斯）。

下午2点多钟，我们到达了Inuvik，这是加拿大靠近北极最大的城市，实际上城市很小，只有一条主要街道，这是夏天开车往北能够到达的最靠近北极的地方了，如果是在冬天，Mackenzie River都结了厚厚的冰，那时候就可以沿着河面一直开到北冰洋边，所以有很多人是选在冬天自驾车北极行的。我们先是找到了Info Center，咨询了一些相关的旅游情况和拿了些资料，服务小姐很友好，很详细地为我们讲解，并发给了我们每人两份证书，一份是进入北极圈证书，一份是驾驶通过Dempster证书。离开Info Center，我们找了个地方吃了个午餐快餐，接着找了个Campground，名字叫Happy Valley，这个Campground环境不错，有水有电，搭帐篷的地方还有个木板地抬，这是这次旅程中最舒服的一个Campground。我们搭好帐篷后，坐下来休息一会儿，看到在我们对面的帐篷旁边，放着一只独木舟（Kayak），一个小伙子坐在看书，我们走过去跟他聊天，原来他是一个人从Mackenzie River源头，一直漂流到此，走完了整条河流，用了几个月的时间，真的是不可思议，这才是真正的旅行家，我们都敬佩不尔，我想，一个人能有这样的经历，真的是不枉此生了。

在Inuvik，就没有白天跟黑夜之分了，反正全天都是白天，累了想休息就睡觉，不累就找节目玩就是了。我们的车是不能再往北开了，但我们还想在往北走，特别是J和L，他们好像不能最大限度的接近北极就心不死。于是，我们休息一会儿之后，去找了一个旅行社，看看有没有合适的飞往北冰洋边的小镇Tuktoyaktuk的航班，经过旅行社人员的安排，终于找到了一位飞行员和一架7座的小型飞机，商量后就定在7点出发。实际上这是一个Package，整个行程约3小时，包括来回飞行和到达Tuktoyaktuk后导游带我们小镇游。

点准时出发，到了机场，我们4人包下了一架小型飞机，加上飞行员共5人，单程飞行时间约40分钟，飞行距离150公里。这次还真的享受一回坐专机的待遇了。飞机虽小，在空中飞行有点震动，但还不算太辛苦，还可以接受，从飞机上往下看，从Inuvik到Tuktoyaktuk，我们经过的是一片片的沼泽地，有很多湖泊和草地，没看到有树林，很快我们到达了北冰洋边小镇，下了飞机，有一位女士来接我们，据

她自己介绍，她原来是在Manitoba当教师，后来嫁到这里来的，我们坐上她的车，她先带我们在小镇上兜一圈，看看全镇的风貌，这是一个海边小镇，房子稀疏错落，很典型的渔村风貌，接着她带我们到了海边，让我们亲身感受一下北冰洋的海水和海风。我们终于到达了普通游客能够到达的地球最北的地方了，心情开始激动，我们纷纷脱下鞋子，卷起裤子，走到大海里面，感受一下北冰洋海水的寒冷，这时北风呼啸，我们不可能呆很长时间，我们抓紧时间拍了些照片后离去。北冰洋和我原来想象的完全不一样，在我想象中，到了北冰洋，应该到处是冰天雪地，在海上看到的应是一座座浮在水面的冰山，海水清澈寒冷，但实际上完全不是这样，我们没看到冰山，海水也不清澈，据导游说，要是开船到离岸1.5英里外，水就很清澈了，要在冬天，才可以看到冰山，我们现在不是时候。虽然跟我想象的完全不一样，但无论如何也算还了一个心愿，圆了一个梦，一个美梦。离开海边，导游带我们到她家去看看，还请我们品尝了她家自己做的鲸鱼肉干和白鱼干。她说，住在小镇的大部分是土著人，主要是以打猎入为生，通常是冬天打猎、捕鲸等，夏天不用干活。之后她带我们到了一个土著人家的手工工艺坊去参观，L和J还买了一张北极狐狸皮，然后我们返回机场，坐上原来的小飞机，回到Inuvik大约10：30分。接着返回我们的营地，生火做饭，今天我们在Inuvik再次经历没有黑夜的晚上。

第二天起床后，我们简单地吃了方便面，收拾帐篷、行李，然后分头行动。L和J去办理他们昨天买的狐狸皮的携带许可证，Z去买我们接下来几天所需的食物，而我去找礼品店买纪念品，能来此地确实是人生难得的机会，所以我要买些纪念品带给朋友。很快，我们各自完成了自己的任务，Inuvik很小，我们在这停留了一天多，也算大概有个了解了，于是，我们就抓紧时间往回赶路了。

告别了这次旅程最终要的目的地，向温哥华返程，我们还是要沿Dempster往回走。这时已是夏秋交替之际，虽然与我们来时只隔两天，但是路旁的植物的颜色已有明显的变化了，远看一大片红、黄、绿，更加鲜艳夺目，后来听人说，如果我们是再推后一个星期走这条路，就更漂亮了。中途我们走到一处，发现路边的树林在冒烟，我们停下车，走进去看，原来有一小片树木开始着火了，我们想，如果这样下去，过不了很久，火势很快就会蔓延，我们想打电话报警，但手机没信号，沿路700多公里，就只有一个补给站，这时补给站里我们还远着了，于是我们试图趁火势还小，把我们车上有的水拿下来救火，可是，我们刚扑灭一处，看看别的地方又在冒烟，看来我们是没

法的了，只好离开。我们继续往回走，这时才发现，到处都是曾经被烧毁的树林，一大片一大片的。加拿大树林实在太多了，而人口稀疏，很多树林发生了火灾，可能烧了很久甚至烧光了一大片森林还没被人发现，事实上我们这次旅程，就见到了多处正在燃烧的山火，也没人去扑救。