作者：朱红
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2002年被联合国指定为生态旅游年，5月19日—22日，联合国环境规划署在加拿大魁北克市主持召开了世界生态旅游峰会，本刊记者应邀参加。加拿大之行，记者对加拿大的生态旅游有了一番了解。
史尔斯太太开创了加拿大的生态旅游
一位叫史尔斯的妇女一直寂寞地生活在加拿大新不伦瑞克省圣马丁村子里，这个村子只有450人，很偏也很小。村子与著名的芬迪国家公园之间有40公里的旷地，那是加拿大东部为数不多的一段原始海滨，在这里可以看到世界上最高的海潮，以及戏水的海豚。史尔斯家就坐落在这一带的边缘，这段原始海滨仿佛是她家的后院。
1991年﹐有人在圣马丁村开了家乡村客栈，路过这里的人在小住之余还想在周围走走看看，于是史尔斯太太就担当起导游来，她带领客人参观附近美景，没想到大受欢迎。这件事启发了她，后来这位3个孩子的母亲成立了一家旅游公司，专门带领游客参观她自家的“后院”。她带着客人在那片旷地里看海潮，观察动物和植物，了解当地的人文地理等等。她让客人与自然进行最纯粹的接触。
在让游客接触到最原生态的东西同时，也创造了就业机会并带来丰厚收入，而这些并不以破坏环境为代价——这就是史尔斯致力追求的。这种旅游方式渐渐被人们认可，史尔斯太太被认为是加拿大最早提倡生态旅游的人。
此后，加拿大各省开始致力于开发新的生态旅游景点﹐以不列顛哥伦比亚省为例，自1992年以來，该省政府共开辟了340多个新的省公园和保护区。新不伦瑞克省当局挑选了一批生态旅游点，冠以“野外活动网”之名。这些地方甚至包括狂风肆虐的布克塔奇沙丘，那是一个狭长沙洲，伸入诺森伯兰海峡中央，长12公里，上面有大量大蓝鹭栖息。新斯科亚省也大力推广“自然旅游”﹐沿芬迪弯开辟了一系列生态旅游线路。
加拿大生态旅游的组织者经常推荐给旅客的活动有：近看动物之旅，如近距离观赏北极熊或逆戟鲸；了解蝙蝠和甲虫的生活习惯；自然之旅，如到北方的原始河流划皮筏沿河而下；徒步穿越南美洲的安第斯山脉；在北极地区苔原地带肃然起敬地凝望极光。温哥华的野外导游肯恩·萊斯说 “这种旅游不一定舒服，但总能让人获益匪浅。”
如今﹐生态旅游已成为加拿大一种普遍的休闲度假方式，这是一种比较理性的旅游。人们在旅游过程中不是索取自然，而是尊重自然。
生态旅游的本质是在旅游过程中尊重自然和动物
生态旅游在推广过程中也有一些麻烦，旅客的数量和环境的质量之间总是充满矛盾。史尔斯太太已经因为她家附近那条正在修建的圣马丁斯至芬迪国家公园的大道就让她感到不安，她说：“我的顾客最不想看到的正是这种东西”。她担心照这样开发下去，生态旅游区会越来越多，而旅游区的质量会越来越差。这样的问题也同样困绕着其他地方，据说，在加拿大沿海的地方，为了观看鲸鱼，载着游客的小船和快艇与日俱增﹐有时每天多达100艘，如此的骚扰，鲸鱼可能快受不了了。
在加拿大落基地区的两个小镇之间，有一条长约52公里的高速公路，公路两边是动物出没的森林。动物经常要横穿马路到对面，每年都会有不少的动物因穿过马路而被车撞伤或撞死。据公路管理部门的观察和统计，死伤动物平均每天达到两只。为此，管理部门在公路上建起了铁丝网，完全封闭了道路。而为了方便动物过马路，管理部门在每个路段又专门修了几个过街天桥。他们调查动物习性，知道动物恐惧黑暗，喜欢登高，所以修的是天桥而非地下通道。这些投入加起来非常可观。
在贾斯帕地区一个4000人口的小镇，全镇人曾经联名反对麦当劳在当地开快餐厅。他们认为自然地区应该用自然食品，而非工业食品。当然，拒绝了麦当劳，某种程度上等于拒绝了当地人自己得到高薪的机会。
加拿大人更尊重自然，很多人开车到国家公园游览，车上不仅带着垃圾袋，还会带着吸油腻的沙子。一旦有油漏在地上，他们会尽量用沙子吸掉。有一位加拿大人在去贾斯帕的路上修车换油时，油洒了，并渗入到土地中。那里是旷野荒郊，旁边也没人看见，他还是把那块被油污了的土铲了起来，包走带回城市。这样的事加拿大人做起来很自觉也很自然。
加拿大许多旅游热点的管理部门以限制旅游者的人数来保护生态环境。在不列颠哥伦比亚省瓜伊哈那斯国家公园，游客不论进入哪一个景点，每次不得超过12人；在温哥华岛﹐如想去太平洋海岸的“西岸小径”漫游，必须在3个月前登记。
柳洋是中国大陆人，前几年去的加拿大，现在做旅游生意。他曾经开发一个看北极光的景点，在加拿大西北部一个叫黄刀的小城市。那里冬天黑夜漫长，只有4个小时的白天。当地印地安人的生活还比较原生态，狗拉雪橇仍是最好的代步工具。他带过很多台湾游客到那里，一些台湾人嫌那里条件艰苦，希望住宾馆，但是他总建议住当地人的小木屋。因为如果客人喜欢住宾馆，就会刺激市场建造更多的宾馆，而宾馆建得一多，势必破坏当地的景观和生态。
落基山脉，加拿大生态之旅的长廊
在北美大陆西侧南北走向的落基山脉，将大陆分为沿海地带和中部平原两部分。山脉附近有班夫国家公园、贾斯帕国家公园、育空国家公园、库特内国家公园、雷格沙公园等。这一线是加拿大生态旅游最经典的线路。
班夫和贾斯帕一南一北，是游览落基地区的两个基点，多数的游客把他们作为旅游的起始点和终点。南面的班夫可以说是落基地区的大门，班夫国家公园是加拿大第一个国家公园，班夫地区是加拿大历史最悠久的旅游区，而班夫市成为旅行落基山脉的起点，这里旅游设施齐全，旅馆商店餐厅应有尽有。博物馆就至少有4家，非常繁华。此处还是全国东西陆路交通的必经之地。
北面的贾斯帕比班夫小得多，只是一个乡村小镇，至今并没有被充分开发，它更似一个补给基地，常有露营于汽车中的人来用餐和购物。其周围有湖泊、冰河等景点，对于喜欢徒步或垂钓的人来说，这里比班夫更受欢迎。
连接班夫与贾斯帕的高速公路全长300公里，曾有西方旅行者惊叹：这里集中了50个瑞士！沿着这一线走，可以欣赏到山脉、冰河、瀑布等。游览车只在主要景点做短暂停留，也要一天才能走完全程。如果可能最好自己租车，慢慢地走，慢慢地欣赏。
从班夫到贾斯帕之间的国家公园有：
班夫国家公园（BANFF）的冰河温泉：19世纪，当横贯加拿大的太平洋铁路修到落基山的时候，铁路工人在这里发现了大量的硫磺温泉。如画的风景加温泉，加拿大政府因此在这里设立了保护区。这是加拿大设立的第一个国家公园。班夫国家公园以冰峰、冰河、冰原、湖泊、高山草原和温泉而著称，山秀水美居北美大陆之冠，其中大大小小的温泉就有6处之多。
库特内国家公园（KOOTENAY）的遗荒凉：位于班夫与路易斯湖之间，地处落基地区西侧，这里有平缓的山脊和无际的森林。这里不是旅游观光的热点，不太热闹，但别有一番恬静闲适的气氛。这里的Paint Pots值得一提，该地涌出的矿泉含有大量的铁，将冰河黏土染成红色和黄色，并形成了奇形怪状的潭，如同冰河的地狱谷。被染了色的黏土作为染料长期被印地安人所珍视。如果鞋字踩上去，染上的颜色不容易被褪去。
育空国家公园（YOHO）的雪峰飞瀑：YOHO一词是当地土著居民用来表示“惊奇和恐怖”的词汇，这里直立陡峭的山崖、规模宏大的瀑布，曾经让无数的土著居民发出了YOHO的惊叹。至今这里仍保留着原始神韵，很粗旷，登山者会对这里情有独衷。
贾斯帕国家公园（JASPER）的徒步圣地：这里是加拿大落基地区第二大旅游点，在落基山的北部地区，它三面环山，其间有大小800多个瀑布，河水川流不息，有很多适合徒步旅游的线路。
从班夫到贾斯帕之间的主要景点有：
路易斯湖LAKE LOUISE：位于班夫以西约56公里处，最早居住于此的印地安人曾经把此湖称为“小人鱼湖”，后来为纪念维多利亚女王的女儿路易斯公主，将其改名为路易斯湖。该湖长2·4公里，宽300米，是由冰河侵蚀的洼地储蓄了冰河融水而形成的冰河湖。冰河中所含有的杂质经太阳的照射向四周反射，湖水随着光线的明暗而变化，由蓝变绿，非常好看。环着湖的群山上白雪堆积，倒映在湖面上更是秀美如画。在加拿大落基地区众多的湖泊中，路易斯湖有“落基山宝石”之称，路易斯湖的图案被印在加拿大20元的纸币上。
鸦爪冰河Crowfoot Glacier：所谓“鸦爪”，是因曾有三条形似鸡或鸟爪子一样的冰河呈现于岩石之间，现在一条消失，只剩下两条了。
博湖Bow Lake：博湖水来自于鸦抓冰川的融化，宽阔的湖对面，可以看到蜿蜒着冰河的险峻岩山。
博峰Bow Pass：是冰原公路的最高点，海拔2070米，此地温度较班夫和其他地方都冷。其中有一小段山路是高山植物的宝库，季节合适，可以看到加拿大落基地区少见的奇花异木。
培托湖Peyto Lake：湖水颜色因季节的不同而发生微妙的变化。周围山峦的美丽倒影更是该湖值得一看的地方。
啜泣壁与圣沃普峰Weeping Wall，Sunwapta Pass：一面垂直而立的大岸壁，在冰雪融化的时候，几道水流顺壁而下，因此而得名。
哥伦比亚大冰原Cloumbia Icefield：这里是冰原风景线上最精彩的部分，面积为325平方公里，厚度为250米到320米，也是北极圈以外北半球最大的冰原。它像一个巨大的冰帽覆盖在落基山顶上，百多年来，一直是科学家研究的对象。它还是一个大分水岭，很多河流发源于此，然后注入大批北冰洋、大西洋和太平洋。观光冰原可以从冰原公路穿行，经常会看到有麋鹿、驼鹿和北美灰熊等大型动物在路边吃草。
圣沃普塔瀑布与阿萨巴斯卡瀑布Sunwapta Falls，Athabasca Falls：发源于哥伦比亚冰原。这两条瀑布都垂泻于坚硬岩石形成的狭窄水道，因此在初夏冰雪融化的季节，随着河流水量剧增，汹涌澎湃。在瀑布周围修有很平整的观光人性道，游人可以近距离观赏瀑布。
阿帕温泉Upper Hot Spring：1884年一个加拿大铁路工长偶然地在萨尔法山的一角发现了温泉，这是班夫地区发现的第一个温泉，因为最初发现了这个温泉，这里才形成了著名的旅游景区。
玛尔伯河谷Marble Canyon：由于冰河削蚀岩盘，从冰河流出的河流含有大量固体物质，侵蚀力极强。在落基千地区，到处可以看到此类冲刷而成的形状奇特的瀑布和溪谷，其中以此处最为典型。在这里能充分感受到水的锐利。
滑雪场：加拿大西部的滑雪场地以温哥华和落基山地为中心，共有数十处。这里因海拔高，落差大，滑雪场的规模都很宏大。主要滑雪场有韦斯勒与布莱克考、落基地区卡姆卢匍斯和奥卡那干等。加拿大滑雪场地域广阔，去之前最好准备好地图，以防迷路。
从班夫到贾斯帕，一路上还可以看到沉积多年的冰川和冰原。加拿大纬度很高，夏天短冬天长，在海拔比较高的山上，降雪的量远大于融雪的量。所以不仅仅是因为温度，更多的是因为一层层雪的压力形成了冰川。厚的地方可达30——100米。冰川在重量的积压下，产生移动，滑到山凹处，冰川聚积到一起就形成了冰原。过去冰原只能远远地看，现在在落基山地区开发出了一处人可以上去的冰原。有一种雪车，轮子有一人多高，一次可以乘坐40位游客，把人送到冰原上。
旅行家指点：
不远的将来，加拿大有可能成为中国旅游者的目的地国家，在美洲它将是第一个。
如果从中国到加拿大落基山脉地区旅游，到加拿大的第一站是温哥华，然后从温哥华乘飞机、火车或汽车都可以直到落基地区。
飞机：从温哥华乘飞机到卡尔加里大约需要1个半小时，从卡尔加里机场到班夫乘机车约2个小时。这是去加拿大落基地区最短的路线。卡尔加里是加拿大中西部的大城市。
另外，从温哥华到贾斯帕附近的埃德蒙顿大约需要2小时，再由埃德蒙顿乘车到贾斯帕需要5小时。时间虽长，但走冰河公路非常方便。
长途汽车：乘长途汽车比较经济实惠。从温哥华到班夫一天5个车次，约需14个小时，车票费为90。10加元；到贾斯帕一天3个车次，约12小时，车票费80·55加元。若想提高旅行效率，乘夜车比较合适。这条线上的Greyhound公共汽车公司的汽车座席宽松、舒适。此外，从卡尔加里到班夫一线，还可乘坐Brewster公共汽车公司运行于当地的观光巴士，和有轨巴士。在加拿大落基地区，还有区间车和游览车往返于班夫和贾斯帕之间。
火车：从温哥华到班夫每周有一至二次列车。从温哥华到多伦多的火车也经过班夫，每周运行3次。有机会最好坐一下加拿大的火车，与国内火车差别很大。加拿大的火车分座席车和卧席车，这两种车内又有不同的等级：
座席车中，Coach 经济客位，起座席与公共汽车相比要大，为躺椅座席。Club 一等车，附有搁脚的台的躺椅座席，比Coach更宽大。Daynight 更豪华，酷似软卧，躺椅倒得更足更深，夜间睡觉也毫不痛苦。Club Deluxe车辆与Club相同，但该车费用中包含全套餐饮，侍者会十分恭敬地将包括葡萄酒在内的饭菜送到座位席上来。
卧铺车中，Section 半私人的开放卧铺，按列车行进方向排有上下床的铺位，以窗帘隔开。 Roomette 按列车行进方向排有铺位，是完全单人用的个室卧铺。卧铺分上下床，有厕所、盥洗室和折叠小桌，旅客可以享受到充裕的空间。
到了落基地区，可以乘坐运行于卡尔加里国际机场——班夫——路易斯湖——贾斯帕一线的快车服务（Express bus service），这是一种游览车，对于游客来说非常方便。
食宿：
班夫的饭店价格在夏季比冬季大约高出一倍。如果看到价目表上写着60——120加元，说明淡旺季的房价之差，夏季房价最低都要100加元。虽然这里饭店不少，但是在7、8月间也有找不到住处的时候。这里的饭店大都以家庭为服务对象，所以单人旅行者找宾馆会非常困难。青年旅馆和基督教青年会比较便宜，也比较适合非家庭旅行者。班夫虽然城市不大，但确是全世界绿莠爱好者向往的地方，所以这里的大街上有世界各地的风味餐厅，也不贵。在班夫吃饭是不用发愁的。
与班夫相比，贾斯帕只是一个小镇，这里的住宿设施要少得多。旅馆一般沿街排列，并不难找，但因为数量有限，所以最好提前预定。
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