来源：地产周刊
1机票：
从多伦多到白马，机票价格变化较大。我们从11月开始关注，最便宜不到0，最贵00还要靠上。当然也可以分两段买，在温哥华再玩几天。
2 租车：
在白马机场租得Toyota的8座SUV SEQUOIA，加上行李，大小正好。
3 行程：
按住宿点来标记：White horse--Dawson--Eagle plains--Inuvik(在这住了两晚)--Tuktoyaktuk(简称Tuk，最北端)—Fort Mcpherson(原计划是到eagle plains，因天气受阻而住这里)--Dawson--White horse.平均每天行车400多km。
4 住宿：
最便宜的是在白马的Hostel，/人；最贵在Tuk，那旧旅馆要0/人；中途的一般/人。最舒服的士在Inuvik的一个类似B&B的木屋，感觉特温馨。
5 主要活动：
行前许多朋友问我去北极看什么，当时真不知如何作答，光看极光不是我的答案。一般我们住下后，花些时间逛逛所在的成事或小镇，然后大半天赶路，当然是边走边停。路上美景无数，叫声此起彼伏，相机喀嚓不停。我们有句口头禅是：上车睡觉，停车拍照，下车撒尿。在Inuvik住了两晚，由於进入了北极圈，大家就忙这寄明信片、买几念品，狠狠的玩了一把dog sleding。
在Tuk, 找了一个Tour guide，是前土著首领，每人付，在他家吃了一顿土著午餐(味道不咋的)，神侃一通后，领我们转了一圈，对土著生活倒有些了解。下午趁着热情高涨，顶着寒风，雄赳赳气昂昂的在北冰洋上走了两个小事，登上了一个Pingo，豪情万丈。
每天晚上的活动，自然是以看极光为主。其中有6个晚上有极光。最刺激的一次是在Tuk，躲在北冰洋上的一个小冰屋里，偶尔身出来看看，实在是太冷了。还好相机能工作，但也要拍一会在怀里捂一会。
6天气及衣物：
温度一般在-25左右，到了最北的tuk，晚上和清晨在-40以下。土著们的车，有些24小事不息火。至於衣物，视乎在户外呆多长时间。我只有三次是全副武装：坐狗拉雪撬、在tuk看极光、北冰洋Hiking。当时的装备是：sweat shirt, fleece jacket, 小夹棉背心、滑雪外套、长衬裤、羊毛内裤(来加后第一次穿)、滑雪裤。不是太可怕，对吧？当然，手、脚、耳、脸、头是关键，越厚越好，我就是滑雪的装备加个面罩。北冰洋Hiking时身上倒不冷，但呼出的热气在面罩上结冰，眼睫毛也结冰。
7 路况
原来曾考虑租两辆车，路上好照应。后来参考前人经验，把心一横就租了一辆。其实路况是很好的。雪厚点的开80-100km,雪薄的开100-120。130、140也不是没开过，但要全神灌注，车里的人会提心吊胆。重要的士要把车开在“路”里，不要随便靠边，说不好雪下面就是一条坑。
最恶劣的是北极圈附近穿过Hardson Mountains那一段，由於山势关系风特别大，据说80-100km/h.，封路3、5天是常事。我们挺运气，7号开过去，8、9号封路，10号返程时被堵，搞得我们很狼狈，做好了异地还车，坐飞机回来的准备。幸好11号中午解封，简直是胜利大逃亡，对行程影响不大，解封后路很好走。
另外，从Inuvik到Tuk本来没路，是冬天河面结冰后开出来的。这冰路每年4月后就关闭。想去朋友做计划是一定要考虑进去。冰路并不难开而且本身就是一景，在没雪遮盖的地方，能看到透明的绿色的冰，有裂纹就更妙，有点象万花筒。
8 伙食
我们以自己煮为主，带了电饭煲和电炉。早餐：吃带配料的袋装面(不一定是速食面)；午餐：面包加ham加cheese，跟水果，power bar和巧克力在车里随时恭候；晚餐：电饭煲煮饭，蒸点腊肠午餐肉什么的，电炉煮汤加蛋加蔬菜。日常弄点牛奶、V8、维生素片，倒也挺滋润。 补给的食品，越北越贵，最好提前准备。最心疼的是买了.59一条的黄瓜。
9 费用
不算机票，每人0，其中租车250，汽油100，住460，食80，其他40(就是给tour guide拉)
10 关于物资准备
手提电脑--下照片用；GPS--没带。就一条路，想迷都难；卫星电话--预防路上抛锚时呼救用。原来想租，但到White horse和Dowson时都是周末，租不到；车用充电器--备用。等等。其他琐碎的就不说了，有户外经验的朋友应该有数。
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