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(加西网综合)据DailyHive报道,大温运输联网(TransLink)计划每年取消一些间隔较近的公交车站,以提高公交车的运行速度。




运联(TransLink)表示,去年9月21日至10月31日期间,在Macdonald / Downtown 2号公交线路进行一项试点项目,取消站与站之间距离较近的车站,以提高公车的运行速度,节省时间,并提高公交线的可靠程度。

这个试点项目得到高度积极的乘客反馈,未来每年将在更多路线上推行这种“平衡公交站”(bus stop balancing)的做法。

根据运联(TransLink)的说法,有86%的乘客反馈,现有减少车站不影响出行,而且车程更快更可靠。还有14%的乘客表示,最方便自己的车站被取消,需要步行大概一个街区的距离,但公车提速节省的时间可以抵消走路的时间。

在进行试点项目之前,2号公交线路有16%的车站符合运联本地公交常规线路间隔标准,但在变更之后,有52%的车站在指导范围内。运联也根据实际情况保留了部分间隔较近的车站,并根据最初收到的反馈恢复了一个车站。

运联的报告显示,自2020年9月以来,往返时间平均缩短了五分钟,而在一天中最繁忙的时间内,往返时间最多缩短了10分钟,公交车在车站停留的时间减少了2.5至4分钟。同时,加大车站之间的间隔距离提高了公车线路的可靠程度,使运联能够编排更有效的时刻表,乘客可以更准确地计划行程。

运联表示,现正计划继续以每年在4到8条路线的速度,推行类似的计划,将以最繁忙的路线开始。


通过减少车站提高公车运行速度,每年可以节省高达350万的运营成本。取消车站停靠节省的时间提高运行速度,预计每条公车线路上行驶的每部公交车每年可节省14万元。

运联表示,节省的运营成本将用于支付市政费用。未来,也将提供多语种的招牌。

REF:https://dailyhive.com/vancouver/translink-bus-stop-balanc...

 


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