作者:路人@行者
在美国华盛顿州，14号公路阻断了具有历史纪念意义的温哥华堡和毗邻的哥伦比亚河滨，温哥华堡国家公园管理处原本想建个简单安全的钢筋水泥跨路通道纪念 一下1804年–1806年的刘易斯与克拉克远征，没想到Jones & Jones’s建筑事务所和当地艺术家合作，为大家奉献了这座号称世界上最美的天桥——the Vancouver Land Bridge。温哥华天桥用一个简洁的、优雅的弧线跨越了14号公路，连接了历史悠久的温哥华堡(Fort Vancouver)和风光美丽的哥伦比亚河滨，保持了高地大草原到哥伦比亚河滨之间自然景观的连续性，同时，也以此来纪念刘易斯-克拉克探险队在此遇到 河流并与土着人民的汇合。“该天桥将克利基塔特小径（Klickitat Trail）、刘易斯-克拉克探险队（Lewis and Clark expedition）以及西北地区的发展连接在一起，它圆了一个破碎的梦。” —Johnpaul Jones。
桥宽：12m
颜色：浅黄色
费用：1225万美元
设计：KPFF Consulting Engineers
结构：梁桥，仅供人行和自行车使用，桥上覆土
主跨：190 ft=88英尺+ 102英尺
建 筑/设计师：Johnpaul Jones, as part of the Maya Lin Confluence Project to create a series of seven art installations from the border of Idaho to the mouth of the Columbia River.
在14号公路上漫步可能不是秋游的经典线路，但温哥华天桥一定值得你南行，这座圆弧形的立交桥既是一个工程壮举，也是一项历史修复工程。 STROLLING OVER the top of Highway 14 might not be a typical fall outing, but the Vancouver Land Bridge is worth the drive south. It's a feat of engineering and a historical-restoration project all in one wide arc of an overpass.
设计师Johnpaul Jones把好了景观脉搏，巧妙利用地形横穿铁路、公路进而连接了温哥华堡和哥伦比亚河水滨。“和昔日一样，你现在可以徒步从水滨往返堡垒”，西雅图琼斯 -琼斯公司的琼斯说。Designer Johnpaul Jones seems to have almost massaged the landscape, pulling it up and over the railway tracks and highway to connect Fort Vancouver with the Columbia River waterfront. "Like in the old days, you can now walk from the river to the fort and back," says Jones, of Jones and Jones in Seattle.
哥伦比亚河滨的指路牌
下穿铁路的通道
进入公园的大门
进入天桥的引道
天桥上的纪念亭
温哥华天桥设有三个纪念亭，同时设长椅供人们休息并回顾美国历史。
天桥上的纪念亭
天桥上的纪念亭
刘易斯与克拉克远征（Lewis and Clark expedition，1804年–1806年）是 美国国内首次横越大陆西抵太平洋沿岸的往返考察活动。领队为美国陆军的梅里韦瑟·刘易斯上尉（Meriwether Lewis）和威廉·克拉克少尉（William Clark），该活动是由杰斐逊总统所发起。1802年，当时的美国总统杰斐逊委托探险家刘易斯上尉寻找到一条从美国东部直通太平洋的水路，然而这时，西 边的路易斯安那州还不是美国的领土。就在刘易斯和他的搭档克拉克中尉积极筹备这次探险考察的时候，1803年杰斐逊总统从法国人手中购买到了路易斯安那。 由于当时美国人对密西西比河以西的大面积土地的认识还一片空白，因此杰斐逊总统要求刘易斯和他的探险队在寻找水路的同时，还要认真记录下这片土地生长的一 草一木以及那里的风土人情，让美国人能够通过这次探险认识到他们国家的全貌。1804年5月14日，两位指挥官带领队伍开始了远征，这支自称为“探索军 团”的45人队伍，乘着一只龙骨艇和两只双桅平底船，沿着密苏里河逆流而上，开始了史诗般的探险之旅。1805年10月16日，他们到达了哥伦比亚河，并 由此经水路前往太平洋。三天后，探险队到达他们梦想的终点———太平洋。日志是这样记录的：“在宽阔的哥伦比亚河口，我们享受着观看太平洋海景的喜 悦。”1806年3月23日探险队一行踏上归途，1806年9月23日中午回到了圣路易斯。
刘易斯和克拉克成功绘制了美洲西部地图，记录了数 以百计的植物，也创造了新的商机。18世纪初期，许多皮草商和捕猎者来到这里，他们渴望通过皮草和“软黄金”创造财富。由于皮帽和皮草大衣颇显风度，风靡 欧洲，所以海狸皮就变得十分珍贵。英国人和美国人在西北太平洋区建立了贸易站，哈德逊海湾公司是当时最大的贸易公司之一，该公司于1825年在哥伦比亚河 上成立了温哥华边界贸易站（Fort Vancouver），成为当时华盛顿州最大和最重要的商务区。
下天桥引道上的纪念亭
从天桥上眺望温哥华堡
从天桥上眺望温哥华堡
温哥华堡(Fort Vancouver)位于哥伦比亚河，是19世纪毛皮贸易的前哨基地，并担当了哈德逊湾公司在哥伦比亚区的总部。以乔治·温哥华船长之名来命名，该堡垒位于现今华盛顿州温哥华堡的哥伦比亚河北岸，邻近俄勒冈州波特兰。今天，堡垒连内部建筑的真实比例的仿制品被重新修建和对公众开放。
克利基塔特小径（Klickitat Trail） is a 31-mile (50 km) long rail trail that follows the Klickitat River in southern Washington in the heart of the Columbia River Gorge. The cycling and hiking trail offers spectacular river and canyon views throughout its length. The Klickitat Trail extends from Warwick, Washington, on the high prairie of the Goldendale Plateau, winds its way down through Swale Canyon before turning to follow the nationally designed Wild & Scenic Klickitat River to the Columbia River at Lyle, Washington. The Trail follows the old railroad corridor that at one time linked the towns of Lyle and Goldendale.The Klickitat Trail is unique among rail trails. Nowhere else is there a rail trail that starts in a remote, beautiful tributary canyon, winds along a nationally designated Wild & Scenic River, and finishes in one of the nation's National Scenic Areas.
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