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纽约地铁随笔 打印
纽约地铁随笔


在纽约居住的人,除了大富豪有加常轿车专人接送外,差不多没有人不坐地铁的。这种方便又省钱、准时又快捷的交通工具,是平民百姓和上班族的最佳选择,已成为纽约人生活中重要的一部分。

  纽约地铁设施规模宏大,四通八达,二十六条线路象蜘网般地通向各地。把布朗克斯(Bronx), 曼哈顿(Manhattan)、皇后(Queens)和布洛克仑(Brooklyn)四个区连接在一起。我第一次乘地铁时,站在月台上各种肤色人群中等车。正望着向前无限止延伸的铁轨,突然传来轰隆、轰隆震人耳膜的巨响,只见两束强光从黑黝黝的深处射来,庞然大物飞速地由远而近,真象从深山黑洞中蓦然现出一条巨龙。我不由得心惊地往后退了两步。进入车厢,灯光明亮,温度适宜,多姿多彩的广告板,色彩鲜明的桔红色和姜黄色相间的硬塑料座椅,活泼悦目,使人顿觉轻松,消解了身处车上固有的单调和沉闷。

  纽约人有个绕口令,话说一个可怜的外乡人如何迷失在纽约地铁里,从此一辈子就没再转出来过。这不仅描绘地铁系统庞大复杂宛若迷宫,也令人警觉地铁罪案频繁的可怕。近十多年来,随着纽约整体治安好转,地铁已非重灾区,发案率降到了1969年来最低点。我本以为晚上地铁特别危险,近来多次与先生一起,午夜搭地铁跨区跋涉,一路熙熙攘攘,热闹不减白昼,居然没有什么不安全感;但无论如何,等车时我不去停留在车站无人的角落,避免乘坐空车厢。

  已有一百多年历史的纽约地铁古老而陈旧,坚固的钢铁结构,毫无装饰地裸露在外,瓷砖贴面的墙壁多有剥落,一切显得粗犷而简单,很少广告,没有时尚,和商业气氛浓厚的繁华大都会格格不入。站在朴实无华、古旧的月台上,遥想上百年前的人们,穿着十九世纪的服饰等车的情景,真有进入时光隧道之感。

  纽约现有468个地铁站中,很多显得过于陈旧,近二十年来,约半数车站已经翻修改造,像曼哈顿三十四街,五大道等等大站已装修一新,显得古老而新潮。原来简朴风格犹存,只是一些马赛克拼贴的墙面,添上了逗趣的彩色图案,注入匠心,多了情趣遐思。特别在唐人街坚尼路地铁站,站台的墙壁上,拼贴着具有中国特色的贴画,还有醒目的华埠二个中国字,令人印象深刻。可是庞大的地铁系统,众多的地铁站,不知到什么时候才能完全翻新。

  地铁站里的线路标志很清楚,另外还有一张放大的地铁图镶嵌在玻璃橱窗里。可是粗心如我者也会坐错车。有一天傍晚,我从曼哈顿回布洛克仑,上车坐下后,心想反正有一小时左右时间,拿出本书,头也不抬地看了起来。过一会儿,我看了一下窗外,朦胧中车子正行驶在大桥上。又过了一段时间,看到站名陌生,觉得不对,到了下一站,赶紧下车,查看了地图,知道坐反了方向,到了离家更远的皇后区。刚才原来不是曼哈顿大桥,而是皇后大桥,反正在晚上看那钢铁大桥都差不多。

  只要不出地铁站,随便怎么坐车也不用另外付钱。我就走到对面站台上,坐上向布洛克仑行驶的车子,好不容易到了我要下的车站。这时正好开往我家附近的巴士到站。地铁和巴士的捷运卡是通用的,二小时内可以免费转乘,为了便利乘客转车,巴士站都靠近地铁站,所以没走几步就上了巴士,不一会儿就到家了。

  地铁站是表演艺术家们的地下天堂。演奏小提琴、胡琴、打击乐器的,黑人青少年表演街舞等等,构成了一道亮丽的风景线。另外,在一些大型车站,常有特色创意表演。例如四十二街(交七大道)站,是十线交汇枢纽,又近长途巴士总站,经常客流如潮,浩浩荡荡;但拥挤的人群会让出了一片片小小演艺场。曾见众人围观一座“金属雕像”,原来是大活人全身涂抹银粉,摆出架势,纹丝不动站稳那里。有人把钱放到前面的盒子里,他就模仿机器人般僵硬的动作弯腰致谢,也可按要求与施主合照。想想这位艺人也不简单。这就是地铁文化吧。

  车厢里看到的,是另一道风景。读报、看书、闭目养神、轻声交谈、煲电话粥,学生做作业,老师备课改作业,有人打开手提电脑工作,还有女士拿出化妆盒对镜画眉、涂脂抹粉的。有一次,发觉一位女士一面注视着我,一面拿着笔在本子上画着什么。我坐到她旁边,见她正在速写人物呢。每个人都是目标,几笔就成,这是她笔下搜集众生相吧。

  纽约地铁是一个热闹的世界,只要你留意,故事多着呢。也许有一天,坐在你旁边的是纽约市长彭博呢。因为他也是坐地铁上下班的。
在纽约居住的人,除了大富豪有加常轿车专人接送外,差不多没有人不坐地铁的。这种方便又省钱、准时又快捷的交通工具,是平民百姓和上班族的最佳选择,已成为纽约人生活中重要的一部分。

  纽约地铁设施规模宏大,四通八达,二十六条线路象蜘网般地通向各地。把布朗克斯(Bronx), 曼哈顿(Manhattan)、皇后(Queens)和布洛克仑(Brooklyn)四个区连接在一起。我第一次乘地铁时,站在月台上各种肤色人群中等车。正望着向前无限止延伸的铁轨,突然传来轰隆、轰隆震人耳膜的巨响,只见两束强光从黑黝黝的深处射来,庞然大物飞速地由远而近,真象从深山黑洞中蓦然现出一条巨龙。我不由得心惊地往后退了两步。进入车厢,灯光明亮,温度适宜,多姿多彩的广告板,色彩鲜明的桔红色和姜黄色相间的硬塑料座椅,活泼悦目,使人顿觉轻松,消解了身处车上固有的单调和沉闷。

  纽约人有个绕口令,话说一个可怜的外乡人如何迷失在纽约地铁里,从此一辈子就没再转出来过。这不仅描绘地铁系统庞大复杂宛若迷宫,也令人警觉地铁罪案频繁的可怕。近十多年来,随着纽约整体治安好转,地铁已非重灾区,发案率降到了1969年来最低点。我本以为晚上地铁特别危险,近来多次与先生一起,午夜搭地铁跨区跋涉,一路熙熙攘攘,热闹不减白昼,居然没有什么不安全感;但无论如何,等车时我不去停留在车站无人的角落,避免乘坐空车厢。

  已有一百多年历史的纽约地铁古老而陈旧,坚固的钢铁结构,毫无装饰地裸露在外,瓷砖贴面的墙壁多有剥落,一切显得粗犷而简单,很少广告,没有时尚,和商业气氛浓厚的繁华大都会格格不入。站在朴实无华、古旧的月台上,遥想上百年前的人们,穿着十九世纪的服饰等车的情景,真有进入时光隧道之感。

  纽约现有468个地铁站中,很多显得过于陈旧,近二十年来,约半数车站已经翻修改造,像曼哈顿三十四街,五大道等等大站已装修一新,显得古老而新潮。原来简朴风格犹存,只是一些马赛克拼贴的墙面,添上了逗趣的彩色图案,注入匠心,多了情趣遐思。特别在唐人街坚尼路地铁站,站台的墙壁上,拼贴着具有中国特色的贴画,还有醒目的华埠二个中国字,令人印象深刻。可是庞大的地铁系统,众多的地铁站,不知到什么时候才能完全翻新。

  地铁站里的线路标志很清楚,另外还有一张放大的地铁图镶嵌在玻璃橱窗里。可是粗心如我者也会坐错车。有一天傍晚,我从曼哈顿回布洛克仑,上车坐下后,心想反正有一小时左右时间,拿出本书,头也不抬地看了起来。过一会儿,我看了一下窗外,朦胧中车子正行驶在大桥上。又过了一段时间,看到站名陌生,觉得不对,到了下一站,赶紧下车,查看了地图,知道坐反了方向,到了离家更远的皇后区。刚才原来不是曼哈顿大桥,而是皇后大桥,反正在晚上看那钢铁大桥都差不多。

  只要不出地铁站,随便怎么坐车也不用另外付钱。我就走到对面站台上,坐上向布洛克仑行驶的车子,好不容易到了我要下的车站。这时正好开往我家附近的巴士到站。地铁和巴士的捷运卡是通用的,二小时内可以免费转乘,为了便利乘客转车,巴士站都靠近地铁站,所以没走几步就上了巴士,不一会儿就到家了。

  地铁站是表演艺术家们的地下天堂。演奏小提琴、胡琴、打击乐器的,黑人青少年表演街舞等等,构成了一道亮丽的风景线。另外,在一些大型车站,常有特色创意表演。例如四十二街(交七大道)站,是十线交汇枢纽,又近长途巴士总站,经常客流如潮,浩浩荡荡;但拥挤的人群会让出了一片片小小演艺场。曾见众人围观一座“金属雕像”,原来是大活人全身涂抹银粉,摆出架势,纹丝不动站稳那里。有人把钱放到前面的盒子里,他就模仿机器人般僵硬的动作弯腰致谢,也可按要求与施主合照。想想这位艺人也不简单。这就是地铁文化吧。

  车厢里看到的,是另一道风景。读报、看书、闭目养神、轻声交谈、煲电话粥,学生做作业,老师备课改作业,有人打开手提电脑工作,还有女士拿出化妆盒对镜画眉、涂脂抹粉的。有一次,发觉一位女士一面注视着我,一面拿着笔在本子上画着什么。我坐到她旁边,见她正在速写人物呢。每个人都是目标,几笔就成,这是她笔下搜集众生相吧。

  纽约地铁是一个热闹的世界,只要你留意,故事多着呢。也许有一天,坐在你旁边的是纽约市长彭博呢。因为他也是坐地铁上下班的。


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