俄勒冈Oregon四晚五天(headache原创) | 北美旅游网 [加拿大旅游, 美国旅游]

　　基本线路主要依照从良小黑的建议, 由 Astoria 沿 101 从北向南开始, 从 Florence 折向东行, 然后经19号公路向北再经 Biggs 停 Portland 后回温哥华. 个人感觉这个路线非常好. 如果安排得当, 在有限的时间内就基本对 Oregon 的全貌有一个大概的了解. 同时一路是风光无限, 地质地貌上千变万化, 森林峡谷, 水火兼备. (从良小黑贴上制作的地图很好用, 可以打下来参考).

　　一车, 两大两小(3岁及6岁)一家四口, 四晚五天, 2600公里.

　　第一天:

　　拖拖拉拉, 在星期一的早上10点多才出门, 到了和平门就傻了:好长的一条车龙!折腾了一个多小时过关然后到 Bellingham 加完油, 直到下午一点多才算正式踏上Oregon之旅.

　　沿I-5高速公路南下, 在40号出口经 Kelso 转入 WA4 号公路( Ocean Beach HWY), 沿 Columbia River 北岸西行, 再由401 (Kingston Ferry Rd段)在傍晚7点左右到达 Columbia River 入海口附近的 Dismal Nitch Viewpoint . 短暂停留后经 Astoria Bridge 进入 Astoria 上 Astoria Column. 此时已经差不多8点了. 夕阳下的 Astoria 非常漂亮.

　　最后沿 101 向南约半小时后到达住宿地: Seaside.

　　体会:

　　1. 由于自身情况, 这天的行程不紧. 如果时间上安排得好, 可以玩 Astoria 及周边更多的地方;

　　2. 星期一出发去美国可能不是很好的选择, 过关时间长而且路上车流比较大;

　　3. I-5沿途设施非常完善, 所以除非万不得已, 没有必要在 Bellingham 浪费时间补给.

　　4. Astoria 去 Seaside 的路上有一间 Costco, 是进行补给的好地方; 同时近 Seaside 也有一间 Outlet, 有 Nike 的工厂店. 所以, 如果出行早, 路上不需要花需很多时间的话, 其实早点到 Astoria / Seaside , 先进行补给和购物, 再倒回一点路途游览和用膳在黄昏下的 Astoria, 感觉应该会很好而且第二天不需要再浪费时间在补给和购物上.

　　5. Columbia River 北岸风光比较田园, 安宁而优雅; Ocean Beach HWY路修得很好.

夕阳下的 Astoria Column

　　第二天:

　　第二天的行程依然是拖拖拉拉到10点多才出发. 补给, 购物, 12点多才开始沿 101 南下, 一路停停走走, 晚上7点半到 Florence 的 Mo's 吃晚饭. 然后转入 126 公路摸黑东行, 于晚上10点多到达当天的住宿地 Springfield.

　　这天的行程风光北美网上有太多的介绍, 就不再描述了.

　　体会:

　　1. 我们这天的安排太赶;

　　2. 从良小黑介绍的 Mo's 餐馆确实值得一试: www.moschowder.com

　　3. 这天和及后的几天有一个观察: 在美国开车真得认真重视限速标识. 在多处地方, 特别是限速 20 Mile/ Hour (多是学校, 居民密集区), 都注意到有警车躲藏在不易被发现, 但非常有利于出击的地方, 如果真的超速被盯上, 基本上没有逃脱的可能性. 各位为已为人, 自重.

好吃的 Mo's 餐馆

　　第三天:

　　第三天还是十点出发, 计划观赏 Painted hills 和 Blue Basin. 由于行程不确定, 所以决定不预订住宿的地方, 而是根据行程的具体情况决定晚上的住宿地点( Fossil 或 The Dalles, 事实上这个策略是失败的).

　　出了Springfield, 沿 126 东行, 在一个T字路口被GPS带上一条所谓的SHORTCUT --- 242号公路, 事后才知道这是一条季节性旁道. 此路的西段是一段山间爬坡路, 双向单车道, 非常窄小, 行车速度非常慢; 虽然是柏油路面, 但急弯陡坡非常多. 如果对向会车, 天气不好的情况下相当危险. 可能正是由于这一个原因, 这条路每年于11月到次年的7月封闭. 这条路此前好象没有人提及过, 因此越是向前开, 越是埋怨GPS把我带上这条如此难开的小道; 也后悔太大意, 没有仔细研究从良小黑的地图.

　　大约走了40分钟, 原来一直在山间的公路豁然开朗, 但面前的情景着实让人不解: 青天白日下, 四处灰黑; 稀疏的松树间到处是惨白的枯树杆. 感觉就象电影里的战场一样.

　　不知不觉间, 我们来到了 Mckenzie Pass : 身处于一片仅有2600年历史的融岩中!

　　在这里, 除了看融岩, 登Dee Wright Observatory, 了解火山知识外, 还能近观 Three Sisters (其实就是三座雪峰, 分别为 North Sister, Middle Sister 及 South Sister)中的两个---North Sister 和 Middle Sister.

　　过了 Mckenzie Pass, 继续沿 242 东行, 道路就很好走了. 至 Sisters 又转入 126 东行. 此后的景色与 Mckenzie Pass 之前的景色完全不同.

　　大约于下午5点到达 Painted Hills. 此时的阳光还是很猛.

　　逗留1个小时后, 继续沿 126 东行, 然后转 19 号公路. 大约于下午7点到达 Blue Basin.

　　离开Blue Basin, 已是8点半了, 四周暮色沧茫. 之后就是一路狂奔: 沿 19 号公路于十点到了计划中的第一个落脚点: Fossil. 黑呼呼的什么也看不到. 感觉不算太累, 干脆继续向 Condon 方向开行. 过了同样黑呼呼的 Condon 就沿着 206 北行. 途中一路传说中的浪漫风车, 在黑夜中却成了一排排诡异闪烁的红灯.

　午夜12点, 终于到达 The Dalles. 但怎么也想不到的是, 在这个相当繁华, 到处是酒店招牌的大镇上, 在一个寻常的星期三夜晚, 居然一间 Twe Queen Beds也找不到!

　　无奈下, 继续狂奔到 Portland. 此时已是凌晨2点多的事了.

　　体会:

　　1. 从良小黑贴上的这段行程, 相当辛苦. 需要非常仔细的规划;

　　2. 带着家人小孩, 预订酒店还是必需的;

　　3. 不建议从东向西走 242 号风景路, 下山路难走而且有一定风险, 特别是光线不好或有雨的情况下. 非要沿242从东向西到 Mckenzie Pass 的话, 宁愿退回 Sisters 继续走 126 西行. 也就半小时的车程;

　　4. Sisters 这个小镇其实很漂亮舒服, 整齐得像风景画一样, 可以与不远的 Redmond 同样作为Oregon中部途中落脚点考虑;

　　5. 如果中午1, 2点之后进入与我相近的行走路线, 需要注意在 Prineville 或者另一端的 Biggs 就加满油, 预防万一. 一方面是油站少, 另一方面是当地人很早就收工, 油站不营业了.

　　6. 至于值不值得开这么辛苦的一大段路, 仅仅去看三, 几个点风景的疑问, 我个人认为是值得的: 也许是由于个人对地质风光的偏爱吧, 在Oregon的这段时间里, 就是在这一天的感觉非常饱满. 因为这天差不多800公里的路途中, 景观变化非常大, 时空变换的感觉非常强;

Mckenzie Pass / 2 of 3 Sisters / Dee Wright Observatory

Painted Hills 的色彩

Blue Basin 韵味

　　第四天:

　　前一天太折腾, 所以这一天休整. Woodburn Outlet 买买东西, Downtown走一走.

　　第五天:

　　经过一天的休整, 早上十点之前就出发了. 因为第三天是在黑夜中从 The Dalles 赶到 Portland 的, 对著名的 Columbia River 沿河风景一无所知, 为了不留太多遗憾, 决定重走一段 84 号公路. 首先东行到途中的 Columbia Gorge Premium Outlets 转了圈, 然后游览 Multnomah Falls. 中午1点启程沿 84 西行转 I-5 向北.

　　大约在下午2点多一些到达 49 号出口转入 504 公路向 Mt. St. Helens 火山遗迹进发. 大约在下午4点半到达终点 - Johnston Ridge Observatory .

　　5点多一些开始下山. 经 504 转 505 差不多7点多一些重上 I - 5 高速北行.

　　晚上11点到 Bellingham , 午夜 12 点过关回到加拿大结束行程.

　　体会:

　　1. 游览 Mt. St. Helens 火山到少需要4小时以上;

　　2. 美国的基础设施建设真不是盖的.

Multnomah Falls