若想了解蒙特利尔人的生活，就不能不提到这里便捷的地铁网络。蒙特利尔人的生活与地铁的渊源可追溯到20世纪60年代。1962年底蒙特利尔将承办世博会的消息大大刺激了房地产业的兴旺和基础设施建设的提速进行，而地铁也终于在1966年开通。自蒙特利尔地铁系统投运几十年来，地铁不但给人们带来了极大的交通便利，而且见证了城市的发展。蒙特利尔便捷的地铁系统四通八达，由绿橙黄蓝四线构成，横贯南北，是世界上最繁忙的地铁系统，地铁站的设计也别具风格，成为蒙特利尔的一大景观。

　　而真正令到访蒙特利尔的游客惊叹的当属由地铁橙色线和绿色线连接起来的蒙特利尔地下城，“有人说，蒙特利尔有两城，地上一城，地下一城。这里说的‘地下一城’实际上是一个在市中心地下长达33公里的大规模人行通道网络。地下城内设施齐全，这里有7座大型酒店和大约200家餐馆、1250个商铺、24家电影院、26家银行的支行、4个剧院、2个大型展馆和2个设施完备的艺术长廊、两个滑冰场……甚至还有几所大学，这使它几乎成了第二个蒙特利尔。来此，游客可以真正体验一场专属于蒙特利尔的‘深度’游。”在接受记者采访时，加拿大魁北克省旅游局中国区媒体关系经理王若琪说道。

　　来自加拿大魁北克省旅游局的相关资料显示，在全世界由人类建造的所有地下网络当中，蒙特利尔地下城的规模可谓最大。为了将极端气候条件对人们生活的影响降到最低，蒙特利尔从20世纪60年代开始便建设有着大量人行通道的地下城市。蒙特利尔地下城于1962年开始兴建，它是随着维尔·玛丽广场地下商业街的建造开始成形的。1967年世博会的到来又促成了蒙特利尔人盼望已久的地铁项目，这就加速了地下城的发展。期间，地下城的开发经历了几个阶段，其中最为轰动的无疑是用桩基支撑起基督大教堂，以便在其地下修建一个购物中心。

　　蒙特利尔地下城打破了人们对地下娱乐场所的传统认识，人性化的设计和科学的布局令这里充满了新鲜空气，宜人的气候中，白昼似的灯火同时提供了植物生长所需的能源。每天，穿行在地下城的游客达到50万人，人们可以从120个不同入口进入地下城。而这一切都离不开蒙特利尔的地铁和它独一无二的特点。据说，蒙特利尔地铁的设计灵感来源于巴黎地铁，其地下铁路系统普遍位于地下10到15英尺，周围布满岩石，这就有利于设计师将车站连接在底层地铁月台上面广阔的中层空间中，中层空间构成了地下城过道和人们的自由活动区，并与各大建筑物的地下一、二层相连，为往来的游客提供了便利。除去交通运输的功能，蒙特利尔地下城中的地铁还像是一个艺术涂鸦博物馆，艺术家的笔墨常常在不经意间出现在地铁的走廊、过道、台阶、墙壁……顽皮的“斑点狗”猛然间挡住你的去路，墙角不知何时多了把“梯子”，不远处“莲花”正在怒放……艺术家们惟妙惟肖的涂鸦之作成了地铁站最美的风景线。

　　据记者了解，如今，地下城的游客可以沿着地铁绿色之线进行“追寻地下的韵律”之旅或沿橙色之线进行“打破坚冰”之旅。在绿色线的旅程中，游客可从Cours Mont-Royal购物中心启程，之后走进有着加拿大最高室内喷泉的Place Montréal Trust购物中心；然后前往比邻的、代表了“楼厅之市”（Balconville）的周遭楼厅或近在咫尺的伊顿中心（Eaton Centre），最后可徜徉于宛若天堂的圣公会基督教教堂。与绿色线相比，橙色线则更具动感，因为乘坐地铁橙色线路，可以前往地下城内的Gauchetière1000号的室内滑冰场，进一步了解热爱运动的蒙特利尔人的生活。

（转载：环球时报）

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