位于大温地区东部的兰里堡（Fort Lanley），是大英帝国殖民时代的一个贸易据点。早在十八、十九世纪，大英帝国大名鼎鼎的的哈德逊湾公司（Hudson's Bay Company），垄断着北美大陆的贸易独家经营权，贸易网络从加拿大东部的哈德逊湾一直向西延伸到太平洋沿岸，由于彼时北美大陆幅员辽阔，人烟稀少，便沿途设立若干堡垒状的贸易货栈，既可以储存大量物资，又可以确保安全。

十九世纪初，北美大陆的西北部还属于大英帝国俄勒冈殖民地，哈德逊湾公司的势力范围曾经延伸到美国俄勒冈洲的波特兰一带，在哥伦比亚河的入海口附近建有一座温哥华堡（Fort Vancouver），作为控制太平洋的重要据点。进入1820年代，面对日益强大的美国，哈德逊湾公司的老板乔治-辛普森（George Simpson），担心俄勒冈殖民地不保，美国的边界线会扩展到北纬49°线，因此下令在菲莎河南岸修建兰里堡（Fort Lanley），作为日后防备美国人继续进攻的要塞。

哈德逊湾公司（Hudson's Bay Company）是一个类似新疆生产建设兵团那样的半军事化组织，由英王授权负责经营、管理北美殖民地，拥有行政、司法、军事和民事管辖权，以及贸易的独家经营权，起初是通过从印第安人手中收购海獭皮毛贩卖到欧洲谋取暴利。随着北美大陆经济的发展，哈德逊湾公司输出的商品扩展到木材、罐头制品、工具等工业品。

兰里堡（Fort Lanley）并非想象中的欧洲那种石头筑就的高大城堡建筑，只是用整棵的原木四周筑墙，围成一个巨大的院落，院内中心建有一座二层楼房，供官员、士兵和公司的工作人员居住，院内四处建有仓库、铁匠加工车间、缝纫车间等，基本可以提供贸易运输的全部需要。

每年7月1日的加拿大国庆日（Canada Day），兰里堡都会免费对游人开放，堡内会有多种多样的庆祝活动，楼前的草坪上会有本地业余音乐团体组织的音乐表演，从太阳升起一直持续到日落时分。楼内的餐厅里会为游客准备一个巨大的、绘有加拿大国旗图案的蛋糕，正午时分切蛋糕是一个热闹的时刻。此时，会有老式战斗机组成的编队凌空飞过。

除了各种演出活动，堡内还有不少展示先民生活的场景，帐篷里有淘金的全套家伙，特别吸引小朋友的兴趣。在卑诗的发展史上，淘金热要书上重重的一笔，菲莎河谷发现金矿的消息瞬间传遍北美大陆，旧金山那些失败的淘金者蜂拥北上，希望咸鱼翻身捞回老本，西雅图和温哥华拔地而起，迅速崛起称为北美大都市。

兰里堡（Fort Lanley）已经褪去了往昔的噪杂，如今只是菲莎河畔一个僻静的小村落。1858年，在失去俄勒冈殖民地后，为了稳定北美殖民地，维多利亚女王决定将温哥华岛殖民地和卑诗殖民地合并，总督詹姆斯-道格拉斯爵士选定兰里堡这个地方作为新卑诗殖民地的首府。但女王派遣的特使理查德-穆迪上校视察之后，觉得这里地势平坦，根本无险可守，决定在河岸陡峭的新西敏（New Westminster）一带筑城。

兰里堡虽然最终未能成为卑诗省会，但却成了菲莎河上一个比较繁荣的码头，松木板、松木桶、以及装在木桶中的腌制三文鱼从这里装船，被出口到夏威夷群岛和亚洲其它地区。二十世纪河边建起的锯木厂，吸引了大量的蓝领工人前来工作，村子里陆续建起许多机械维修、零部件加工等作坊，镇上居民大量增加。进入八十年代后，随着产能过剩和设备老化，木材加工行业一蹶不振，兰里的这个锯木厂破产倒闭。

兰里市（Lanley City）是大温地区东部的一座城市，周边保留着大量的农地，农场种植水果、蔬菜和养殖牛马等，每年的国庆日，镇中心会展示各个时代的农业机械。兰里堡码头曾经是菲莎河上联系兰里市、素里市和北部枫树岭市、皮特草原市的重要轮渡码头，往来的过河车辆络绎不绝。2009年，横跨菲莎河的金穗大桥（Goldern Ears Bridge）在西边建成通车，这里的轮渡码头停止运营，古老小镇里的生活重又归于平淡，成了吸引游客探古的一个景点。

（转载：网友枫之岭）

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