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兰里堡,说说大英帝国那点事儿 打印


位于大温地区东部的兰里堡(Fort Lanley),是大英帝国殖民时代的一个贸易据点。早在十八、十九世纪,大英帝国大名鼎鼎的的哈德逊湾公司(Hudson's Bay Company),垄断着北美大陆的贸易独家经营权,贸易网络从加拿大东部的哈德逊湾一直向西延伸到太平洋沿岸,由于彼时北美大陆幅员辽阔,人烟稀少,便沿途设立若干堡垒状的贸易货栈,既可以储存大量物资,又可以确保安全。

十九世纪初,北美大陆的西北部还属于大英帝国俄勒冈殖民地,哈德逊湾公司的势力范围曾经延伸到美国俄勒冈洲的波特兰一带,在哥伦比亚河的入海口附近建有一座温哥华堡(Fort Vancouver),作为控制太平洋的重要据点。进入1820年代,面对日益强大的美国,哈德逊湾公司的老板乔治-辛普森(George Simpson),担心俄勒冈殖民地不保,美国的边界线会扩展到北纬49°线,因此下令在菲莎河南岸修建兰里堡(Fort Lanley),作为日后防备美国人继续进攻的要塞。

哈德逊湾公司(Hudson's Bay Company)是一个类似新疆生产建设兵团那样的半军事化组织,由英王授权负责经营、管理北美殖民地,拥有行政、司法、军事和民事管辖权,以及贸易的独家经营权,起初是通过从印第安人手中收购海獭皮毛贩卖到欧洲谋取暴利。随着北美大陆经济的发展,哈德逊湾公司输出的商品扩展到木材、罐头制品、工具等工业品。

兰里堡(Fort Lanley)并非想象中的欧洲那种石头筑就的高大城堡建筑,只是用整棵的原木四周筑墙,围成一个巨大的院落,院内中心建有一座二层楼房,供官员、士兵和公司的工作人员居住,院内四处建有仓库、铁匠加工车间、缝纫车间等,基本可以提供贸易运输的全部需要。

每年7月1日的加拿大国庆日(Canada Day),兰里堡都会免费对游人开放,堡内会有多种多样的庆祝活动,楼前的草坪上会有本地业余音乐团体组织的音乐表演,从太阳升起一直持续到日落时分。楼内的餐厅里会为游客准备一个巨大的、绘有加拿大国旗图案的蛋糕,正午时分切蛋糕是一个热闹的时刻。此时,会有老式战斗机组成的编队凌空飞过。

除了各种演出活动,堡内还有不少展示先民生活的场景,帐篷里有淘金的全套家伙,特别吸引小朋友的兴趣。在卑诗的发展史上,淘金热要书上重重的一笔,菲莎河谷发现金矿的消息瞬间传遍北美大陆,旧金山那些失败的淘金者蜂拥北上,希望咸鱼翻身捞回老本,西雅图和温哥华拔地而起,迅速崛起称为北美大都市。

兰里堡(Fort Lanley)已经褪去了往昔的噪杂,如今只是菲莎河畔一个僻静的小村落。1858年,在失去俄勒冈殖民地后,为了稳定北美殖民地,维多利亚女王决定将温哥华岛殖民地和卑诗殖民地合并,总督詹姆斯-道格拉斯爵士选定兰里堡这个地方作为新卑诗殖民地的首府。但女王派遣的特使理查德-穆迪上校视察之后,觉得这里地势平坦,根本无险可守,决定在河岸陡峭的新西敏(New Westminster)一带筑城。

兰里堡虽然最终未能成为卑诗省会,但却成了菲莎河上一个比较繁荣的码头,松木板、松木桶、以及装在木桶中的腌制三文鱼从这里装船,被出口到夏威夷群岛和亚洲其它地区。二十世纪河边建起的锯木厂,吸引了大量的蓝领工人前来工作,村子里陆续建起许多机械维修、零部件加工等作坊,镇上居民大量增加。进入八十年代后,随着产能过剩和设备老化,木材加工行业一蹶不振,兰里的这个锯木厂破产倒闭。

兰里市(Lanley City)是大温地区东部的一座城市,周边保留着大量的农地,农场种植水果、蔬菜和养殖牛马等,每年的国庆日,镇中心会展示各个时代的农业机械。兰里堡码头曾经是菲莎河上联系兰里市、素里市和北部枫树岭市、皮特草原市的重要轮渡码头,往来的过河车辆络绎不绝。2009年,横跨菲莎河的金穗大桥(Goldern Ears Bridge)在西边建成通车,这里的轮渡码头停止运营,古老小镇里的生活重又归于平淡,成了吸引游客探古的一个景点。

(转载:网友枫之岭)


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