从Hope(希望镇)出发，向北沿一号高速公路45分钟车程处，就到了菲沙河的最险要处——Hell's Gate(“鬼门关”)。这是一个经冰川冲蚀成的仅34米宽的峡谷，在丰水期，却有来自弗雷泽上游的每秒钟相当于两倍尼亚加拉瀑布（Niagara Falls）水量的河水急冲而下。到了“鬼门关”，才能真正见证菲沙河激流的力量。
要 近距离的体验“惊涛拍岸卷起千堆雪”的壮观场景，可乘坐空中缆车，这条横跨河谷的空中交通线能带你到达河谷对岸悬崖搭建出的平台上。隔着缆车的玻璃窗，或 者趴在平台的栏杆上，谷底水流的轰鸣仍时时让你心头泛起寒意。湍急的河水从上游呼啸而下，猛烈冲撞着挡住它的去路的岩岸，随之又折向河谷中央，遂在四散的 白沫中形成一个个致命的漩涡。1808年，早期欧洲探险家西蒙 弗雷泽不顾原住民印第安人的劝告，带领远征队乘坐一艘桦树皮独木舟意欲征服这条河流，在鬼门关前，他不由得向大自然的力量屈服。他在后来的日记中写道： “它是如此疯狂，以致于我找不到语言来描绘我们当时的处境……一次极其危险的经历！”但就在如此险峻的峡谷中，早期的华人却在此创造了一 个奇迹，那就是两岸峭壁上仍在忙碌运输的铁路。险恶的峡谷，灾难的塌方，不知有多少修筑铁路的华人洒血他乡。鬼门关的悬崖平台上，现在仍摆放着一个炉灶， 称之为“阿福”的炉灶，据说就是当年给修建铁路的华人做饭的。在不远处的耶鲁镇（Yale）上的博物馆里，华人铁路工人纪念碑也静静地讲述着这段艰辛的历 史。鬼门关还有一项令人肃然起敬的人工建筑，就是由很多的混凝土挡板构建意在减慢水速的“国际鱼道”。鬼门关曾经有最壮观的三文鱼回流场 景，高峰时，人们可以看到白色急流中划过层层叠叠的红色弧线。但由于本世纪初两岸铁路建设造成的山体塌方，使鬼门关本来就十分险峻的河道变得更加凶险，造 成了此处三文鱼的大量减产，1913年塌方前为300万尾，1921已经骤降到180万尾。直到1944年加拿大政府和美国合作，在这个险隘修建了7条世 界闻名的“国际鱼道”，大大减慢了水速，使回流产卵的鱼儿逐渐增多，三文鱼产量才逐步回升。
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