第一天, 一早赶飞机, 很顺利地到了酒店, 11点我已经准备好要出发了. 我的第一个行程当然是坐最出名的Cable Car去渔人码头了. 我的酒店在Union Square附近, 走去Cable Car总站一看, ******, People Mountain People Sea, 看样子至少要等上两个小时才能上到车, 没有办法, 周六嘛, 游客巨多. 我可不想浪费两个小时的宝贵时间在等车这件事上. 于是转坐Historical F-Line, 也就是旧式的有轨电车, 这是旧金山唯一一条路线还使用旧式电车的. 从Cable Car Turntable附近的Old Navy, 经过渡船码头, 最后会到达渔人码头. 正好坐我旁边的是一位从捷克移民过来的MM, 随便聊了几句, 当然是由聊天气开始了. 她告诉我旧金山冬天是没有雪的, 不过这几年的天气也慢慢在转变. 以前旧金山经常有雾, 现在少了很多了. 她有一个朋友在旧金山住了二十多年, 现在越来越不喜欢旧金山, 因为雾少了. 我开玩笑说, 那你朋友该搬去伦敦, 哈哈. 从她那里我得知, 从Power Station的Cable Car Turntable到渔人码头的这条Cable Car线是最受游客欢迎的, 因为会经过唐人街和渔人码头, 所以也特别多人排队. 另一条线则会少很多人, 而且会经过旧金山的最高地点Nob Hill, 也是挺刺激的, 记下了

到了渔人码头之前的一个站, 39号码头, 很多游客已经迫不及待地下车了. 也难怪, 天气好得不得了, 大家都恨不得赶快下车, 享受一下旧金山的阳光. 我也随着人流下了车, 准备慢慢走到渔人码头. 在39号码头, 一间餐厅吸引了我的目光, Crab House, 渔人码头最出名的不就是深海大蟹吗? 吃. 听说39号码头有一条水下的大水管, 可以走进去看水底的生物, 可惜当时忘了. 不过也好, 我吃完饭后, 刚好就赶得及坐上2点的Blue & Gold Fleet, San Francisco Adventure, 这可是热闹的游客活动. 上船前, 会有人提议给你拍照, 做成明信片, 等你下船时, 10块两张. 这个我是早有准备的, 坚决不拍, 省到下船时还得考虑要不要花10块钱. 船会带你去看Angel Island天使岛, Alcatraz恶魔岛, Bay Bridge, 经过金门大桥后掉头回航, 回来时再经过Alcatraz恶魔岛的另一边, 近距离看看Alcatraz恶魔岛, 船上有广播介绍沿途的景点

从Fleet下来, 继续往渔人码头的方向走. 又一个商店吸引了我的目光, 嘿嘿, 虽然距离很短, 要走到渔人码头还真不容易啊. 这次是Blazing Saddles Bike Rentals and Tours, 又一个热门的游客活动. 28块, 另外工作人员递给我一张船票, 说这是从Sausalito回来的Ferry船, 9块半, 没有用上也没有关系, 回来的时候交回就是了. 好吧, 就收下了. 虽然说骑单车对我来说一点都不陌生, 但毕竟已经生疏多年, 还真要花上一些时间才能慢慢找回感觉. 我选的是最热门的路程, 就是沿着海边一直往金门大桥走, 过金门大桥, 到Sausalito, 再坐Ferry回渔人码头. 这个活动真的选对了, 天气好, 蓝天白天, 我顶着习习海风, 缓缓地向金山大桥前进, 遇到好风景就停下来拍张照片, 感受一下当地人的悠闲生活

上金门大桥之前, 我还先绕道去了桥下面的Fort Point National Historic Site, 那以前是一个美国海军的炮台,以防止敌船开进San Francisco Bay的. 从那里可以由另一个角度观看金门大桥. 另外由于比较靠近桥, 所以浪很大, 是一个观浪的好地点, 停在岸边的车都被浪打湿了

到了金门大桥旁边的小公园时, 我已经是又累又渴了, 去商店买点饮料吧, 好家伙, 750ML的Gatorade要3块美金, 不过老实说我已经渴得不行了, 不要说3块, 10块我也只好照买了. 清凉的饮料就好象有魔力一样, 我感觉一股正能量慢慢地注入我的身体, 我的小宇宙又充满了能量啦. 继续前进. 小公园里主要是介绍金门大桥的建造过程, 并展现了一小段钢索.

终于上了金门大桥, 我原本以为, 自从出了多次事故后, 政府会把栏杆加高, 结果还是只有1米多高栏杆, 如果有心跳下去的话, 还是很容易就跳下去了. 不过听说下面加了网可以把人兜住, 我倒是没有留意, 因为我根本就没敢往下望, 桥那个高啊, 光是走近栏杆就让我心寒了, 就别提靠在栏杆上往下望了. 桥很长, 我走了近一个小时才走完. 在桥上每隔一段距离就有一个电话, 上面写着, There is hope, make the call. 我想从桥上跳下去的人, 为什么要选金山大桥呢, 可能是在桥上因为可以远眺太平洋, 从那里跳下去, 既感觉悲壮, 亦象是永远跟这个美景结合在一起了

过了桥, 是另一个小公园. 可以从另一个角度再次欣赏金门大桥的景色. 这时的我开始有点儿无心恋战, 冲冲看了几眼就撤了. 我骑车往Sausalito的方向出发, 一路都是下坡, 但由于是公路, 旁边就是呼啸而过的汽车, 所以骑得并不轻松. Sausalito是一个宁静的小城市, 由于时间已晚, 我没有根据租车商店职员的建议, 前往Golden Gate National Recreational Area. 本来我也可以选择在Sausalito吃晚饭, 然后坐最后一班渡轮回去, 顺便看一下旧金山的夜景Skyline. 不过我到达渡船码头一看, 当时刚好有一班渡轮准备开启, 错过了这一班就是7:45PM的最后一班渡轮了. 我改变主意, 决定先回去还了车, 再考虑晚饭的问题

回到渡轮码头, 还了车, 我慢慢向渔人码头走过去, 这次是真的走到了. 正当我在考虑要在那里吃晚饭时, 我看到一间餐厅里面有人正在喝汤, 一个用大面包做的碗, 里面盛着气腾腾的汤. 对于饥肠辘辘的我来说, 真可算致命的诱惑了, 不多想了, 就吃这个吧. 吃完晚饭, 天色已晚, 也该打道回酒店了. 渔人码头的附近就有Cable Car总站. 好吧, 早上没有坐成, 晚上坐一下也不错啊. 于是就走过去一看, 好家伙, 等车的人还真不少. 入夜后, 天气已经转凉了. 还穿着短衣裤的我, 在寒风中等车的确不太好受, 而且看样子, 至少还要等一到两辆车才能上车. 我看看地图, F-Line站也不远嘛, 咱改坐那个好了. 错误的决定啊. 走了好几条街, 到了F-Line站, 等车的人不算太多, 看看电子显示板, 还有10分钟, 还不错, 等吧. 结果等啊等, 好不容易捱完10分钟, 连电车的影都没有看到, 再一看电子显示板, ******, 从0分钟又转到10分钟, 美国佬究竟知不知道什么叫守时啊. 没办法只好再等, 这时候当地人已经开始往其它的车站走了, 可怜我拿着地图左看右看, 实在看不到还有那一趟车可以坐. 一看附近有一间Sheraton酒店, 我决定不再等下去了, 走过去酒店门口, 迎面一辆扬手即停, 救星到了, 终于我安全舒适地回到了可爱的酒店

总结一下第一天的行程, 如果天气好的话, 真该试试骑单车活动, 相当值得. 不过骑单车看似简单, 对体力还是有一定要要求的, 尤其是快到金门桥时, 一大段上坡路. 虽然旅游指南上面写行程只有1.5到2个小时, 但实际上我是花是近4个小时. 如果要从Sausalito坐Ferry回渔人码头的话, 最后一班Ferry是7:45PM, 错过了的话, 就只好自己再骑单车回去了, 那个滋味估计不会太好受的. 也可以选择有导游的骑单车团, 59块, 这样既安全又省事, 沿途还有人讲解. Blue & Gold Fleet花24块走马观花地看几个景点, 我觉得还好啦, Angel Island天使岛和Alcatraz恶魔岛是游客必到的地方, 但问题是一来一回, 再加上在岛上的时间, 怎么说也要半天一个岛吧. 有时间的话, 当然应该跟旅游指南说的, 租辆单车, 坐Ferry上天使岛一日游. 没有时间的话, 坐Fleet还是不错的

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