|
（加西网综合）大温地区交通运输管理局最新公布了未来十年交通项目优先事项名单，计划建立一个新的基于公交汽车的快速交通网络。
大温运联(TransLink) 昨天周三就《运输 2050 计划》提出10 年愿景的最新计划。
虽然大温交通未来10年的愿景已经包括架空列车千禧线到 UBC的延长线 ，在本拿比建造通往 SFU 的缆车，但10年愿景的核心是在整个大温地区创建9条“快速公交”BRT(Bus Rapid Transit)线路。
大温运联建议在以下线路上建立9条快速公交线BRT：
- Hastings St (由 R5升级)
- King George Blvd ( 素里至白石 )
- Langley – Haney Place (200 St – Golden Ears – Lougheed Hwy)
- Lougheed Hwy (从R3升级3)
- Lynn Valley – Downtown/Lonsdale (Lions Gate)
- Metrotown – Park Royal (Second Narrows)
- Marine Dr Station – 22nd St Station (Marine Way)
- Richmond Centre – Metrotown (Knight-Victoria-49th Ave)
- Scott Road (从 R6升级)
根据运联的新闻稿，BRT快速公交相对架空列车有很多的优势。
BRT具有成本效益
其中部署BRT 快速公交非常经济，因为在街道运行，并且不需要建设隧道或高架导轨，每公里的成本大约比 架空列车（SkyTrain，包括车站）便宜 25 倍。
快速部署
在采购和建设开始之前，所有快速公交都必须经过大量研究和参与，包括商业案例开发，这个过程可能需要 1 到 3 年的时间。但是，BRT 的主要优势之一是可以快速部署。
快速公交2-3年，架空列车要10-12年。
更多人可以使用快速公交
根据“2050 年交通运输：10 年优先事项”中提出的九条快速公交线，大温人将立即受益于快速、频繁和可靠的交通选择，特别适合大温地区的长途旅行。
通过BRT实现快速公交的目标
根据 10 年愿景计划，大温运联计划把区域公交服务水平提高一倍，包括在 11 条走廊上新建 179 公里的快速公交。
该计划推出 9 条 BRT 路线，使用零排放巴士和交通分隔车道，以及和北岸的快速交通连接。
该计划还设想建立450公里的新的交通隔离自行车道，并探索架空列车延伸到高贵林港和素里的牛顿的可能性。
大温运联还建议将HandyDart的服务增加60%，包括扩大到每天24小时。
新西敏市市长、大温运联市长委员会主席Jonathan Cote称“BRT”快速公交 "是快速和具有成本效益的替代形式，能够以从未见过的方式和速度在大温地区扩大快速交通。"
世界上其他主要城市“BRT”快速公交 "取得了巨大的成功，在许多情况下，其质量和设施和地铁相同，但其速度更快。
启动和运行一条快速公交线路需要两到四年的时间，因此未来十年内可推出九条快速公交。
大温市长表示现在评估对这一愿景的投资成本还为时过早，肯定需要 "重大投资"，以及三级政府之间的合作资助。
大温运联还发起了一轮关于10年愿景交通计划的公众咨询，并持续到5月4日。
详情可浏览：https://www.translink.ca/news/2022/april/translink%20unve...
北美旅游网，北美中文网版权所有，未经同意严禁转载！一旦发现，违者必究！
|
景点介绍 
