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（加西网综合）高传染性Omicron变异病毒株，让全球圣诞周末航空交通大混乱，根据航班追踪网站12月26日通报，世界各地有超过6,000个航班取消，另有数以千计的航班误点。
航班跟踪网站 FlightAware 指出，周六有近 1,000 班进出美国或在美国境内趟航班被取消，周五取消的航班为 690 个。周日已经取消了 250 多个航班。FlightAware 没有说明航班取消的原因。
达美航空（Delta）、美联航（United Airlines）和捷蓝航空（JetBlue）周五都表示，Omicron 的变体导致人员配备问题，导致航班取消。
据 FlightAware 称，这三家航空公司取消了超过 10% 的周六预定航班。据 FlightAware 称，美国航空公司周六还取消了 90 多个航班，约占其时间表的 3%。美国发言人德里克沃尔斯说，取消是因为“与 COVID 相关的病假”。
由于与 COVID-19 相关的人员配备问题，欧洲和澳大利亚航空公司也取消了假期航班。
大部分原因是机师、空服员或其他工作人员请病假，或是因为COVID-19接触史而被隔离。
汉莎航空（Lufthansa）、达美航空（Delta）、美联航（United Airlines）、捷蓝航空（JetBlue）、阿拉斯加航空（Alaska Airlines）等人手短缺的航空公司，不得不在1年当中旅游最繁忙的时间取消部分航班。
FlightAware的数据显示，美联航25日取消了200个航班，26日再取消近250个航班，占原本排定航班的10%。
达美航空26日取消了310个航班，27日也取消了数十个航班，并称公司“已经运用了包括改道、调度飞机、变更机组员等一切办法和资源”。
尽管调度机师、重排飞机路线，也连忙帮员工调班，但Omicron确诊病例激增已打乱了航空业的运作。
COVID-19疫情已导致去年的圣诞节假期泡汤，今年民众都渴望与家人团圆，却遇上航班取消的情况，让人加倍失望。
对于旅行者来说，这意味着远离亲人、机场的混乱以及花费数小时排队和打电话试图重新预订航班的压力。
退休演员彼得·博克曼（Peter Bockman）和他的大学生女儿马拉卡（Malaika）本应于周六在塞内加尔与他们十年未见的亲戚一起庆祝。但他们周五晚上 7 点 30 分从纽约飞往达喀尔的航班被取消，他们在到达机场时才发现。他们一直待到凌晨 2 点，试图重新预订航班。
“没有人在组织，试图解决问题，”他指责达美航空缺乏客户服务，“没有人解释任何事情。“
FlightAware 的数据显示，截至周六晚上，全球航空公司在周五、周六和周日总共取消了 6,000 多个航班，其中近三分之一的往返美国或在美国境内的航班受到影响。
中国航班在 FlightAware 的航班取消名单中排名靠前。中国东方航空25日、26日两天共取消超过1,000个航班，占排定航班的20%以上。中国国航这段期间也取消了原定班表约20%的航班。
与人员短缺相关的航班延误和取消是今年美国航空业的一个常见问题。航空公司鼓励工人在 2020 年航空旅行业低迷时辞职，但在今年旅行恢复时发现人手不足。
为了缓解人员短缺，包括西班牙和英国在内的国家/地区缩短了 COVID-19 隔离的时间，让人们在检测呈阳性或接触病毒后尽快返回工作岗位。
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 是呼吁拜登政府采取类似措施的人之一。周四，美国缩短了仅针对医护人员的 COVID-19 隔离规则。
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