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真来了!邮轮将永久绕道BC业界慌了 打印

(加西网综合)据CBC News报道,一项拟议的美国法律将允许邮轮永久绕过BC省港口,听闻此消息,BC省业界领袖呼吁省府采取行动,确保该项立法不会实施。




今年夏季早些时候,美国两位参议员提出《阿拉斯加旅游业复苏法》(Alaska Tourism Recovery Act),允许邮轮避开现行法律 《客轮服务法》(Passenger Vessel Services Act),绕过BC省前往阿拉斯加,以助重启阿拉斯加州赖以生存的旅游经济。

这就意味着邮轮将从现行的《美国客运船服务法》(Passenger Vessel Services Act)获得豁免,前往美国阿拉斯加的大型邮轮,可以直接从西雅图前往阿拉斯加,而不需要从加拿大出发,或者中间要停靠加拿大港口。

由于加拿大邮轮禁令直至2022年2月,这项临时法案已于5月24日由美国总统拜登(Joe Biden)签署成为法律。

维多利亚港务局(Greater Victoria Harbour Authority)首席执行官罗伯逊(Ian Robertson)说,“我们必须要认真对待这项立法,因为可能会造成非常严重的后果。省府需要与邮轮行业合作,共同游说华盛顿,尽我们所能确保这项立法不被通过。”

疫情爆发前,邮轮业为BC省带来25亿加元的收入,其中还包括数百家依赖邮轮和旅游业的企业和数千个工作机会。

今年早些时候,为了挽救阿拉斯加的夏季邮轮季,美国参议院通过了一项法案,允许前往阿拉斯加的船只直接在华盛顿州和阿拉斯加之间航行。

疫情之前,以及根据《客船服务法》,前往阿拉斯加的船只必须在温哥华维多利亚逗留一天,为BC省的经济带来可观的旅游收入。

《阿拉斯加旅游业复苏法》(Alaska Tourism Recovery Act)的出台是为了规避加拿大对2021年夏季邮轮在两国之间旅行的限制。该项临时法案于5月24日由总统拜登签署成为法律。

罗伯逊(Ian Robertson)说,这是一个预警信号,但当时BC省府没有认真对待。他认为,BC省府已经从过去犯下的错误中汲取教训,希望看到联邦政府参与到这个问题,这非常重要。BC业界需要联邦政府的领导以确保这项立法不会永久生效。

罗伯逊(Ian Robertson)指出,温哥华相对不受立法的影响,因为温哥华是邮轮启航和结束航程的母港。

但是,对于维多利亚、艾伯尼港(Port Alberni)、纳奈莫(Nanaimo)以及鲁珀特王子港(Prince Rupert)这些依靠邮轮业,一旦失去作为邮轮停靠及始发港的地位,将对本省的经济复苏产生破坏性影响,使本已遭受重创的旅游业雪上加霜。

BC省交通和基础设施厅长在一份声明中表示,新提案令人担忧,本省正在认真对待。

厅长范廉明(Rob Fleming)写道:“目前正在进行联邦选举,下周将会紧急会见组建新政府的官员,请他们立即与美国接触并维护加拿大的利益。”

国际邮轮协会(Cruise Lines International Association)法律顾问Barry Penner曾表示希望可以游说美加两国政府,允许邮轮在BC省“技术性停泊”,以便为日后部分或全线复航做准备,否则将来可能面临的就是相关邮轮航线会永久取消。

Barry Penner也解释了什么是“技术性停泊”,就是允许邮轮在BC省港口停靠4个小时,在此期间,船员和乘客都不下船,也不会有人上船。之后,邮轮驶离。如果采取这种方式,美国就无法修改法例。

BC省内各港口预计将在11月重新开放。

REF:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/b-c-cruis... 


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