（加西网综合）据Global News报道，今年5月白石镇（White Rock）市府投票通过暂时关闭海滨商业街（Marine Drive）北行一条车道至9月，用于沿线周边餐厅扩大露天用餐区。周一（7月12日），该市议会表决通过，最快8月7日起重新恢复双向正常行车，路边用餐区将拆除。
市议会表示，这一决定代表了白石商业街沿线商业及餐厅经营者的意愿。根据新的决议，将恢复海滨商业街（Marine Drive）的双向交通，允许车辆进入西行方向车道。今年5月10日，这条车道暂时关闭，用于餐厅露天用餐区，希望可以借此支持当地餐饮业及商业。
但，事与愿违。
来自Moby Dick餐厅的Vickie McNulty表示，当关闭一条行车线改成露天用餐区后，车辆进不来，外卖订单减少了50%，得不偿失，因此希望市府重开车路。
虽然有些餐厅报告业绩下滑，但也有餐厅表示还不错。海滨大道上的Charlie Don't Surf餐厅还投入资金，增加6张桌子并多雇10名员工。
Charlie Don't Surf餐厅Kyle Grant对市府的决定感到不理解，担心失去露天用餐座位会影响生意甚至再一次裁员。她称有两名员工曾打电话询问，并担心会因此失去工作重新靠领EI过日子。
图源：海滨商业街（Marine Drive）关闭一条车道给餐厅开放露天用餐区 (白石市府)
根据5月10日市府投票通过关闭一条车道，来支持码头沿海餐厅渡过疫情，并容许餐厅设立露天用餐区至9月底以增加客流量。
BC省宣布7月1日起，进入重启第3阶段，餐厅用餐限制放宽，可以满负荷运转后，白石市府就对此项决议进行了修订。
白石市长Darryl Walker表示，市府需要平衡商户的需求。任何一项决议都会有好有不好，最重要的是让城市更好，能够一起渡过难关。
海滨商业街（Marine Drive）最早可能会在8月7日重新开放双向交通。
要知道，5月10日投票通过关闭一条车道，市政工作人员获得许可，临时置放灌水式活动交通障碍物，将北向车道与南向车道分开。需花费50,000元，另外需要40,000元的维护费用，包括人工费等。
当时，市议员David Chesney就持反对意见，并认为临时关闭一条行车路线会造成交通中断，而且成本过高，并断言“确保餐厅盈利不是市府的责任。”
这才短短几周，之前的议案就废了，说是劳民伤财也不为过吧。纳税人的钱也不是这么花的。
去年疫情首次爆发后，白石市府关闭白石码头三个月后，于6月重新开放。并且从去年11月开始，白石镇（White Rock）海滨商业街还提供免费停车位，吸引民众前来以帮助陷入困境的沿街商铺，这里是白石镇主要的商业和旅游区，包括各种餐厅、商铺、博物馆等。希望可以带动区内生意。
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