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不会再堵了!Delta拟建新桥或隧道 打印

大温地区的居民很快就会知道Delta三角洲是否会计划修建一座新桥或另一条隧道啦!

交通和基础设施建设部在未来几周内会公布他们的计划,有关是否更换年久的梅西隧道 (George Massey Tunnel). 

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早在今年夏天,该部表示,尽管有COVID-19,该项目的工作仍在继续,并将在今年年底前完成。

该部今年早些时候公布了两个替代方案,一个是八车道河底隧道,另一个是具有相同车道数的大跨度桥梁。

隧道方案的等级与桥梁相似,内部也比现有隧道高,需要在水底下挖更深的沟渠。

交通部指出,虽然施工期间会对河流造成影响,但也有可能改善河流内栖息地。

与桥梁相比,该方案还将是一个更短的跨越段的长度,同时成本相对低。

预计隧道工程将进行为期三年的环境评估,并需要五年的建设。

自由党政府先前的桥梁计划相比,大跨度桥梁也有更多的净空高度。

该项目将进行一到两年的环境审查,建设需要五年时间。

但这两种方案都没有提供估计价格标签。

交通部上周五宣布,正在对99号公路现有隧道附近的未来基础设施改造所需的资产进行鉴定。

“我们将继续在为99号公路上新跨越Fraser河选择合适的解决方案,致力于取得进展,该方案与区域计划保持一致,” Delta北区的新民主党官员 Ravi Kahlon代表交通部长 Claire Trevena 说。

“我知道人们希望梅西隧道的交通拥堵得到缓解,而不必支付不公平的通行费。”

“今天的声明显示,我们的政府正在采取行动,对急需的改进制定措施。”


然而,三角洲南区自由派人士巴顿 Ian-Paton 说,Kahlon 和新民主党已经让Delta失败了。

他说,在三年半之后,新民主党计划提前举行一次鲁莽的选举,在这项迫切需要的项目上毫无进展可言。

“在这一点上,前一座梁已经接近完工。"

“取而代之的是,新民主党吹嘘在最终解决方案方面‘继续取得进展’”。

交通部说,政府将在案例审查后作出决定。

在此期间,4000万元的安全改进措施正在现有隧道内进行。

该项目计划于2021年春季完成。

这条隧道将在新交叉口建成后退役。

 


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