(加西网）为温哥华冬季奥运会而修建的加拿大线（Canada Line）已经十岁了。这十年来这条天车线不断地打破新的记录。

TransLink的发言人说，最初预计到2025年每天的登车量将达到12万。而在2011年或2012年，就超过了这一数字。他补充说，由于之前没有检票口或康百世卡来跟踪数据，因此乘客出行的报道频率降低了。

根据TransLink的数据，在去年平均工作日，加拿大专线的平均登车量为15万次，继续“超出预期”。

根据运输当局的说法，这并不是该线路在2019年打破的唯一记录。 去年，加拿大线的检票口有超过5,000万次载客量，这是2010年以来乘客量增加30％。也是这十年来载客量最多的一年。

TransLink首席执行官凯文·戴斯蒙德（Kevin Desmond）表示：“我们很高兴能与该地区一起庆祝奥运会召开10周年。”

“在奥运会期间，每天有158万人次出行，交通是全世界体验冬季奥运会不可或缺的一部分。奥运会也是许多人意识到公共交通有多么方便的时候。”

在奥运会期间，加拿大线上每天大约有23万的载客量。

这条天车线于2009年8月开放，修建过程耗时四年，​​耗资约21亿元。加拿大线横跨列治文，YVR和温哥华之间的一条19公里的路线，有16个车站。该路线包括两座桥梁和九公里的隧道。

根据TransLink的说法，所有来往YVR的乘客中有20％使用加拿大线作为交通工具。

上个月，TransLink向加拿大线增加了四辆新的火车车厢，使载客量增加了15％，即大约800名乘客。今年春季还将推出另外八节车厢，这将在交通高峰期间将总容量增加35％，或再增加1200名乘客。



加拿大线还将在列治文的3号公路和卡士坦路（Capstan Way）的东北角新新建一个加拿大线车站，该车站将于2022年完工。