(加西网）在设计经过调整之后，正式恢复了在温哥华市中心的前加拿大太平洋火车站（CPR）大楼，也就是我们熟知的Waterfront车站，中增加一座376英尺高的高层建筑的提议。

加拿大商业开发商和房东凯迪拉克（Cadillac Fairview）已向温哥华市提交了修订后的开发申请，以开发555 West Cordova Street——位于CPR和The Landing建筑之间的地面停车位的一部分。 CF既拥有TransLink的Waterfront Station所使用的历史悠久的火车站建筑，又拥有相邻的停车场。



这座建筑还有一个新名称被称为海滨广场“水晶”（The Crystal at Waterfront Square）。该大楼拥有约530,000平方英尺的办公空间，在当前的办公建筑繁荣时期，它将是温哥华市区最大的办公空间之一，有效地满足了对办公空间飞涨的需求——这主要是由于科技行业的增长。

据CF称，如果该提议于今年春季得到城市发展许可委员会的批准，则建筑可能会在2020年晚些时候开工。此项目不需要进行公开听证，因为它不会进行重新分区。

CF西部投资组合高级副总裁Tom Knoepfel在一份声明中表示：“海滨广场水晶是凯迪拉克Fairview致力于设计和运营世界一流建筑的又一例证，该建筑有助于打造一座充满活力和可持续发展的城市。”




CF已表示计划翻新前温哥华四季酒店大厦，将CF Pacific Center圆形大厅改建为新的零售亭（旗舰店Apple Store）。而Waterfront Square的The Crystal总投资额超过6亿加元。

该提案由阿德里安·史密斯（Adrian Smith + Gordon Gill Architecture）公司设计，这家位于芝加哥公司也是迪拜塔（Burj Khalifa）的设计者。水晶计划于2014年首次提出，但由于担心该结构的下部“悬垂”遮盖了火车站而被拒绝。




在新设计原则的约束下，修改后的设计将大楼推向停车场的后方。然后将结构旋转90度，以打开West Cordova Street正面的空间，以创建一个较大的开放广场区域来代替停车场。

现在，这种旋转将楼架定位在东西轴而不是南北轴上。此外，重新配置允许将85％的停车场用作公共广场。现在，根据城市的城市设计小组的要求，这座建筑的大厅将是多孔的，以便公众可以穿过该场地并看到海港和山脉的景色。

大楼将在第四层设有一个额外的公共露台和观景台，这实际上使公众的观赏面积增加了一倍。除了这些更改和改进之外，还保留了最初的水晶风格（或折纸风格）设计的总体概念。

“设计原理从纯矩形开始，以强调其与周围环境的联系，最大化开放地面空间，最小化建筑占地面积，优化日光，提高建筑性能，并减少能耗。”




该建筑具有碳中和操作系统等功能，旨在获得WELL Platinum健康工作区和LEED白金绿色建筑认证。

由于该建筑的狭窄空间紧临火车站，铁路车站和西科尔多瓦街之间，该项目将新建零个停车位，这将为数千名办公室员工创造工作区。 但是，仍然会有地下停车库，现场维护设施和装卸通道。

该建筑将直接连接到现有的Waterfront Station过境枢纽。 从长远来看，它将与市政府中央海滨枢纽框架概述的车站扩建计划相结合。 该CF高层将只是Waterfront Station辖区扩展中的几座办公塔之一。

但是，新广场的规模可能会受到限制，因为预计将为该地区提供一条新的通道，以服务于扩大的交通枢纽以及新的办公楼和景点。

ref:https://dailyhive.com/vancouver/555-west-cordova-street-vancouver-the-crystal-waterfront-square-station 

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