(加西网综合)埃航和狮航的波音737 Max 8发生坠机事件,引发了全球航空公司暂停737M8的营运。
加拿大两家最大航空公司表示所拥有的波音737 Max 8飞机,至少购买一项可选安全功能。
据报道,在埃塞俄比亚和印度尼西亚失事飞机缺乏的这些安全警示功能。
加拿大航空公司和西捷航空公司都表示, 购买了波音737 Max 8飞机软件系统使用避免失速的警示灯(disagree lights )。
据“纽约时报”报道,最近发生致命坠机事故的埃塞俄比亚航空公司和狮航的波音737 Max 8,机上并没有配备攻角指示灯(angle of attack indicator)和警示灯。
根据该报告,这项安全功能不是飞机的标准配置,要由波音公司提供升级。
加拿大航空公司发言人表示,作为加拿大最大的航空公司,加航所拥有的24架波音Max 8飞机都购买了这两项安全功能。
但是,西捷的女发言人也表示,西捷航空公司拥有的13架Max 8飞机没有配置迎角指示器。
两家航空公司都不会披露购买这些安全选项的费用
拥有四架Max 8s的阳翼航空(Sunwing)暂无回复。
这些安全指示器可帮助飞行员检测来自两个传感器的任何错误读数,这两个传感器确定飞机机头迎面而来的空气的位置。
美国日报称,如果传感器没有提供相同的信息,攻角指示器会显示两个传感器的读数,同时激活警示灯。
如果MCAS系统确定指向一个危险的水平,可以自动向下推动飞机的机头,以防止失速。
“纽约时报”援引未具名消息人士的话称,波音公司将很快更新MCAS软件,并在所有新的737 Max飞机上制定警示灯的轻型标准,但仍将攻角指标作为一种选择。
3月10日,埃塞俄比亚航空公司坠机的原因以及五个月前狮子航空公司坠机的原因正在调查中。调查人员正在研究为避免失速而增加的新软件系统是否是一个事故因素。
加拿大航空公司已将其暂停飞行的波音737 Max 8喷气式飞机延长到至少7月1日,希望在未来几个月预订航班的乘客提供更多确定性。
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