(加西网综合)大温市长议会(Mayors' Council)本周四批准了大温运输联网(TransLink)的乘车收费改革计划，取消了目前乘车分区收费模式，引入按照距离计算车费的制度。

      目前的票价系统于1984年实施。TransLink即将引入的以距离计算收费的制度，取代超过三十年的收费模式。

      根据大温运联提出的最新票价计划，目前实施按区收费的交通票价将成历史，此次变化主要影响天车、海上巴士服务，巴士仍采用划一收费方式。

      对于乘天车跨区短途和乘坐海上巴士（SeaBus)往返温市中心和北温的小伙伴来说，是个天大的好消息，车票更便宜啦。



　　大温运联（TransLink）宣布新的票价制定基于行驶的公里数收费，包括对架空列车、加拿大线和SeaBus等线路目前按区收费系统进行审核。

　　根据大温运联提议，天车将改为按乘车距离收费，5公里（或3至4站）内收取基础票价2.95元。在5公里之后，逐步递增每公里票价，最高大约相当于今天三区票价的上限。

       运联指出，新收费将会影响购买月票的公众，将会研究解决方案。如果通过新计划，通勤者5公里的月票票价是93元，20公里以上每月是172元。

　　

　　

　　


　　公车仍然是不分区不按距离收费，维持现有的统一票价模式。使用Compass卡从天车换乘公车或海上巴士时，不收取额外费用。

　　根据TransLink提供的信息：

搭乘距离影响票价的上涨或下降。大约三分之二的乘客将继续支付和今天大致相同的费用。66%乘客付费变化不会超过10%，17%的乘客的每月车费将增加10%或以上，而另外17%的乘客的每月车费将减少10%或以上。

刚好跨区的短途乘客的票价将会下降。例如：Joyce-Collingwood和Metrotown之间或Surrey Central和Columbia之间的票价将变得更便宜。

目前一个或两区距离较长的乘客票价将会增加。例如：Waterfront和Marine Drive 或者?Sapperton和Burrard 的票价将会上涨。

现在支付两区的海上巴士乘客的票价将会下降。转乘架空列车或加拿大线的海上巴士旅客，可以坐到Granville Station或温哥华市中心车站后，票价才会上涨。

　　在架空列车和海上巴士安装检票门，加上智能卡支付系统，可实现这种票价系统转换。

　　这些交通票价的更改旨在让运联收入保持中立。

　　另外，运输联线推出非交通高峰期车票优惠创新计划，以及为青少年、长者以及低收入人士提供更多折扣优惠。

　　新收费模式将于2020年实施。