素里的轻轨一直是民众期待的交通大事！

大温运联（TransLink）近日发布了一个长达4分钟的电脑动画视频，展示了未来Surrey Newton-Guildford轻轨（LRT）线路在素里街道行驶的画风。

视频展示了这条轻轨线的列车在地面轻轨过程以及沿途车站的设计，中途中转站可以换乘架空列车，这些站包括吉尔福德中转站（Guildford Exchange）,素里中心站（ Surrey Central）、乔治国王站（King George）和牛顿中转站（Newton Exchange）。

这条长10.5公里的轻轨线呈L形，从吉尔福德中转站（Guildford Exchange）沿着104大道向西行驶，然后在乔治国王大道（King George Boulevard）向南行驶。火车将在专用的LRT专用的车道上行驶，并具有交通信号优先权。


轻轨线路使用16列轻轨列车，预计发车频率在高峰时段每五分钟发车一次，在中午和非高峰时段每7.5分钟发车一次。

这条轻轨线将设有11个车站，全程行驶27分钟，和现有的96 B-Line快速巴士服务的路线几乎相同。

轻轨火车将在专用的LRT专用的车道上行驶，并具有交通信号优先权。

轻轨线将从吉尔福德中转站（Guildford Exchange）发车，沿着104大道向西行驶。 


中途停靠148、144、140街。



然后在乔治国王大道（King George Boulevard）向南行驶，到达素里中心中转站。


素里中心中转站。
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沿CITY PARKWAY到达102大道。沿乔治国王大道南行到达乔治国王站。

96大道车站（素里纪念医院）

中途停靠88、80、76大道站，沿71大道东行，前往牛顿中转站。

终点站牛顿中转站。


素里牛顿-吉尔福德轻轨的最新建设成本预测为16.5亿元，预计于2020年开始建设。

预测2024年投入运营时乘客流量每天42,000至46,000; 2030年每天达到51,000到55,000人次; 2045年每天达到71,000到77,000人次。

未来的第二阶段将沿菲沙高速公路，由乔治国王站延伸至兰里中心，大约16公里的距离。