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看2024年通车的素里轻轨是啥画风 打印

素里的轻轨一直是民众期待的交通大事!

大温运联(TransLink)近日发布了一个长达4分钟的电脑动画视频,展示了未来Surrey Newton-Guildford轻轨(LRT)线路在素里街道行驶的画风。

视频展示了这条轻轨线的列车在地面轻轨过程以及沿途车站的设计,中途中转站可以换乘架空列车,这些站包括吉尔福德中转站(Guildford Exchange),素里中心站( Surrey Central)、乔治国王站(King George)和牛顿中转站(Newton Exchange)。

这条长10.5公里的轻轨线呈L形,从吉尔福德中转站(Guildford Exchange)沿着104大道向西行驶,然后在乔治国王大道(King George Boulevard)向南行驶。火车将在专用的LRT专用的车道上行驶,并具有交通信号优先权。


轻轨线路使用16列轻轨列车,预计发车频率在高峰时段每五分钟发车一次,在中午和非高峰时段每7.5分钟发车一次。

这条轻轨线将设有11个车站,全程行驶27分钟,和现有的96 B-Line快速巴士服务的路线几乎相同。

轻轨火车将在专用的LRT专用的车道上行驶,并具有交通信号优先权。

轻轨线将从吉尔福德中转站(Guildford Exchange)发车,沿着104大道向西行驶。 


中途停靠148、144、140街。



然后在乔治国王大道(King George Boulevard)向南行驶,到达素里中心中转站。


素里中心中转站。
I
沿CITY PARKWAY到达102大道。沿乔治国王大道南行到达乔治国王站。

96大道车站(素里纪念医院)

中途停靠88、80、76大道站,沿71大道东行,前往牛顿中转站。

终点站牛顿中转站。


素里牛顿-吉尔福德轻轨的最新建设成本预测为16.5亿元,预计于2020年开始建设。

预测2024年投入运营时乘客流量每天42,000至46,000; 2030年每天达到51,000到55,000人次; 2045年每天达到71,000到77,000人次。

未来的第二阶段将沿菲沙高速公路,由乔治国王站延伸至兰里中心,大约16公里的距离。 


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