（加西网综合）连接新西敏和素里的Pattullo大桥已经超过80年，估计大桥寿命仅有五年。关于如何取代这条大老桥一直也没有统一的方案。

最新消息：省府刚刚宣布，连接素里和新西敏的新桥预计将在5年内投入运行。

今天上午9点，贺谨和基础设施厅长和市政府在新西敏码头公园宣布新的取代方案。


贺谨表示，BC省正在“接管”该项目，并提供13.77亿元的资金。

预计施工将于2019年夏季开始，将于2023年开放的新桥取代老桥。

新桥将位于现有桥的上游，将由该省拥有，经营和维护。

新大桥将按照现代安全标准建造四条车道，设有中央安全隔离障碍物和更宽的车道以容纳乘客和商用车辆。

这座桥还将在桥的两侧有步行和自行车道，和交通分开。

市政部长Selina Robinson表示，新的Pattullo大桥和将有新道路和东哥伦比亚大街直接连接，新大桥到素里17号高速公路也有直接出入口，交通更方便。

现有的Pattullo老桥将保持开放，直到新的桥梁建造并投入使用。

省长贺谨将于今天早上宣布这条跨越菲沙河，连接新西敏和素里的Pattullo大桥的取代方案。

预计这座交通繁忙但破旧的大桥的重置成本预计将高达10亿元，虽然经过修理，已经超期使用超过十年，但市级政府，大温运联和省府始终未能就如何融资达成一致。

NDP政府最近的施政讲话中，称Pattullo大桥是省府“尽快”考虑取代的重要交通基础设施。

今天上午9点，贺谨将和基础设施厅长和市政府在新西敏码头公园宣布取代方案。



Pattullo大桥目前由大温运联所有

但正如贺谨所指，Pattullo目前由运联拥有和经营，而不是由省政府直接管理。

多年来，政治家呼吁替换Pattullo这坐需要定期维护，连接素里和新西敏的80年历史桥梁。

但负责监管运联的大温哥华市长委员会多年来一直试图为三大项目批准资金, 通过收费进行部分资助的Pattullo替代项目，以及温哥华千禧线延长项目以及素里轻轨 。

本那比市长Derek Corrigan于去年12月当选理事会主席之后，对运联的上述项目表示担忧。

 

1937年投入运营，已经80年的Pattullo大桥5年后就要翻新篇！