请务必检查车站的营业时间!不是所有车站都是 24 小时营业的。车站的营业时间可以在 Amtrak 官网上查询到。比如芝加哥 Union Station,营业时间是这样的:
同时,你还可以查询车站的其他信息。
(6)不要只看火车
作为对铁路的补充,Amtrak 还有巴士线路。
(嘛……照片又找不到了……只能求助万能的 Google 了)
(7)线路及其他
线路嘛……很少有隧道。在山区,往往线路就是斗折蛇行,但是隧道相对国内的线路,会少很多。因此带来的影响就是,列车速度会受到限制。相反,进入大城市的时候,会开挖地下隧道。比如纽约的 Grand Central Station,华盛顿的 Union Station,线路都是从地下引入车站。当比国内普遍采用的地面引入的方式,这样带来的好处是对城市的干扰较小。当然,现在国内越来越多地采用高架引入的方式,比纯地面线路带来的影响小很多,并且便于布置立体交叉疏解。但是,就对城市的影响而言,仍然比地下引入要大一些。First Street Tunnel 于 1906 年通车,在那时候就修建隧道,不得不佩服其前瞻性。但是,随着社会的发展,这一隧道已经成为美国东部一个影响相当大的瓶颈,并且由于其地下建筑的特性,改造并不十分容易,这一点在上文中已经说过。
最后说个故事吧。Acela 列车在一定程度上是模仿的 TGV 列车,但是结果制造出来却比 TGV 重了很多、慢了很多(well,可能也木有很多啦……)。然后有同学问,这是为什么。教授回答:
The reason is to meet the safety standards in US. In Europe and Japan, their main focus is crash avoidability; but in the US, the main focus is crash survivability.