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(加西网综合)新冠疫情爆发以来,邮轮这个行业受到了前所未有的打击。

上周四,加拿大又出台了最新措施,在10月31日前,将禁止大型船只邮轮在加拿大水域航行。加拿大的游轮季节几乎即将结束了。


     
5月29日,加拿大交通部长加诺(Marc Garneau)宣布了在加拿大水域航行的最新措施。

  • 10月31日前,可容纳100人以上过夜邮轮将禁止在加拿大水域航行。
  • 10月31日前,搭载12人以上的客船被禁止进入北极沿海水域。


Garneau称此举将有助于确保加拿大交通运输的安全。

那些未能遵守这些规定的人将会受到严厉的惩罚。未能遵守规定的企业将会受到每天2.5万加元的罚款,个人将会受到每天5000加元的罚款。

总监特鲁多也提到了禁止邮轮的问题。他说,这一措施是三月份为保护加拿大沿海社区而实施的禁令的延伸。他说:“现在covid19仍是一项严重的威胁。”

加拿大曾在3月中旬发布命令,禁止载有500人以上的船只停泊至7月。新的规定延长并扩大了原来的禁令。

同时,载有12人以上的轮船至少要到10月31日才能前往北极,以避免将新冠病毒带到偏远的北方社区。

包括渡轮和水上的士等重要的客运船舶将允许采取适当的措施继续运输。包括减少乘客人数以及加强清洁,以确保防止covid19的传播。

Garneau 还指出,从7月1日起,所有其他客船在恢复运营时都必须遵守省、区、地方和区域的卫生要求。7月1日之后,对于住宿容量少于100人的邮轮或日间运营的渡轮,将由各省市卫生部门自行做出运营规定。

在全球疫情爆发时期,各家邮轮因多次出现疫情而被迫锚泊或在海上游弋。从停靠在横滨港口的“公主号”邮轮出现感染病例开始,不断曝出世界各地邮轮“中招”,有的甚至被迫在公海上漂流,无法停靠及时疏散乘客。

在加拿大,联邦政府于3月13日宣布,在7月1日之前,暂时禁止所有包括船员在内载有500人以上的大型邮轮和渡轮在本国停靠。

如今加拿大联邦交通部长加诺(Marc Garneau)宣布,再延长四个月效期直至10月31日,且缩紧人数范围,禁止100人以上的邮轮在加拿大水域运营。

邮轮业传统的夏季营业旺季今年将不复存在了!!!



3月温哥华有30多艘邮轮的120个航次因此受到影响,温哥华也失去约25万名国际游客。

2019年,温哥华港共接待了包括邮轮在内的290次船只停靠和近110万名游客登陆旅游比2018年增加了21%而达到历史最高峰值。



据“温哥华菲沙港务局”估计,温哥华的邮轮季价值超过20亿加元。每艘邮轮在温哥华停靠都会为本地经济提供约300万加元的收入。

温哥华直接和间接服务于邮轮业的工作职位有约14000个,带来税收2亿多加元。


据资料显示,去年共有140艘游轮超过200万游客到达加拿大港口。

2016年的一项研究发现,邮轮业规模庞大且正在发展,为加拿大经济贡献了超过30亿加元,其中包括邮轮公司及乘客直接支出近14亿加元。由于邮轮,有23,000多名加拿大人被直接或间接雇用。

据“邮轮之家”网站分析认为,疫情过后邮轮业恢复运营将是一个长期过程,可能遇到的问题包括:取消航行班次、延迟新船交付、调整停靠港、提供大幅折扣、增加健康检查、更严格地执行清洁和消毒程序等。

尽管邮轮行业有很强的恢复力,航行也会在安全的时候恢复,但小型邮轮公司可能无法从经济打击中恢复过来,部分邮轮航线可能被迫取消。

 


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